[实用新型]隧道二衬支模拱架的对接结构有效
| 申请号： | 201820815043.9 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN208310802U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 张钢;王刚;樊伟;罗川 | 申请（专利权）人： | 重庆千牛建设工程有限公司;重庆巨能建设（集团）有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 郑娴雅 |
| 地址： | 400700*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拱架 对接结构 支模拱架 二衬 本实用新型 连接板 隧道 建筑施工技术 混凝土重力 调节组件 传统的 对接处 拆模 固连 省力 省时 松模 费力 | ||
1.一种隧道二衬支模拱架的对接结构，设于左半拱架(1)与右半拱架(2)的对接处，其特征在于，它包括固定在左半拱架(1)上的连接板(3)，所述连接板(3)的另一端与右半拱架(2)固连，所述的左半拱架(1)与右半拱架(2)之间设有用于调节两者间距的调节组件。
2.根据权利要求1所述的隧道二衬支模拱架的对接结构，其特征在于，所述的调节组件包括固定在左半拱架(1)内环面的U型支座(4)、一端可卡入U型支座(4)内的调节顶杆(5)和固定在右半拱架(2)内环面的铰链支座(6)，所述调节顶杆(5)的另一端铰接在铰链支座(6)上，所述的调节顶杆(5)上螺纹连接有位于U型支座(4)与铰链支座(6)之间的调节螺母(7)。
3.根据权利要求2所述的隧道二衬支模拱架的对接结构，其特征在于，所述的U型支座(4)朝向铰链支座(6)的一端具有抵靠面(8)，当调节顶杆(5)卡入U型支座(4)内时所述的调节螺母(7)抵靠在抵靠面(8)上。
4.根据权利要求2或3所述的隧道二衬支模拱架的对接结构，其特征在于，所述调节螺母(7)的可调行程为10～40mm。
5.根据权利要求1或2或3所述的隧道二衬支模拱架的对接结构，其特征在于，所述连接板(3)的一端上垂直设有若干螺栓一(9)，另一端垂直设有若干螺栓二(10)，所述的左半拱架(1)上具有若干与螺栓一(9)对应的连接孔一(11)，所述的右半拱架(2)上具有若干与螺栓二(10)对应的连接孔二(12)，所述的螺栓一(9)伸入至与之对应的连接孔一(11)内并通过锁紧螺母一锁紧，所述的螺栓二(10)伸入至与之对应的连接孔二(12)内并通过锁紧螺母二锁紧，所述的连接孔一(11)呈条形且沿左半拱架(1)与右半拱架(2)的相向运动方向延伸。
6.根据权利要求5所述的隧道二衬支模拱架的对接结构，其特征在于，所述的连接孔二(12)呈条形且沿左半拱架(1)与右半拱架(2)的相向运动方向延伸。
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