[实用新型]一种钢轨探伤车用复合式燃油箱有效

专利信息
申请号: 201820816299.1 申请日: 2018-05-30
公开(公告)号: CN208393119U 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 丁成钢;郭帅;焦建强 申请(专利权)人: 大连交通大学
主分类号: B60K15/073 分类号: B60K15/073;B61D15/12;B61K9/08
代理公司: 大连星海专利事务所有限公司 21208 代理人: 花向阳
地址: 116028 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 燃油箱 复合式 蓄电池箱 钢轨探伤车 底架 供油 箱体内部结构 内燃机车 电子液位计 便于安装 动力系统 搁置托盘 检修保养 探伤设备 箱体附件 有效减少 整体悬挂 中线对称 自由液面 槽形孔 加油口 散热口 吸油管 油位计 发电机组 车体 导轨 吊耳 管系 衰减 通孔 箱门 机车 行车 行进 复合 保证
【权利要求书】:

1.一种钢轨探伤车用复合式燃油箱,复合式燃油箱的箱体中包括燃油箱,其特征是:复合式燃油箱的箱体中还包括蓄电池箱,所述箱体采用顶板、第一侧封板(4)、第二侧封板(12)、底中盖板(11)、两个底边斜封板(7)、第一侧面封板(42)和第二侧面封板(47)通过焊接构成整体式结构,所述顶板采用两个第一顶中盖板(49)、第二顶中盖板(48)、第一顶边盖板(17)和第二顶边盖板(21)通过焊接成一体;在所述箱体内釆用隔板分割成两个蓄电池箱和多个互相连通的燃油室,第一顶边盖板(17)与蓄电池箱底板(46)之间为蓄电池箱,第二顶边盖板(21)与蓄电池箱底板(46)之间为另一蓄电池箱,两个采用电线管(37)连通的蓄电池箱以复合式燃油箱的中线为对称布置;所述蓄电池箱在顶部设有蓄电池散热口(35),侧面设有蓄电池箱门(39),箱内设有搁置蓄电池托盘的蓄电池导轨(44);所述箱体的顶板上在一对角位置各设有一个装加油滤芯(2)的加油口,在第二侧面封板(47)上的蓄电池箱门(39)旁边设有油位计(54),在第一侧封板(4)上设有回油管口(18)、电子液位计管口(20)、第二吸油管口(34)和第一吸油管口(34a),在箱体内设有连接电子液位计管口(20)安装电子液位计的管电子液位计管(25)、连接回油管口(18)的回油管(29)、连接第二吸油管口(34)的第二吸油管(31)和连接第一吸油管口(34a)的第一吸油管(33);所述箱体的顶板上第二顶中盖板(48)设有带呼吸口的第二密封盖(36),在箱体的下侧四周设有多个第一密封盖(51)。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨探伤车用复合式燃油箱,其特征是:所述复合式燃油箱内设置纵隔板(10)、横隔板(13)、第一蓄电池箱侧板(5)、第二蓄电池箱侧板(9)、蓄电池箱底板(46)各自焊接相连,将箱体分割为多个燃油箱与两个蓄电池箱,上述各板除蓄电池箱底板(46)均设置工艺孔与槽口使各燃油箱互相连通。

3.根据权利要求2所述的一种钢轨探伤车用复合式燃油箱,其特征是:所述纵隔板(10)、横隔板(13)、第一蓄电池箱侧板(5)、第二蓄电池箱侧板(9)均设置弯型接头与相邻的顶盖板、底板相连。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨探伤车用复合式燃油箱,其特征是:纵隔板(10)与第一侧封板(4)、第二侧封板(12)之间设置角钢(19)加强;蓄电池箱底板(46)与底边斜封板(7)之间设置底油舱隔板(43)加强;所述底油舱隔板(43)设置贯穿孔;所述纵隔板(10)与第一侧封板(4)、第二侧封板(12)的焊接接头设置杯型槽口。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨探伤车用复合式燃油箱,其特征是:所述第一侧封板(4)、第二侧封板(12)上各设置两个便于悬挂安装于车体底架上吊耳(50)的安装座。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨探伤车用复合式燃油箱,其特征是:在所述底中盖板(11)上设置与方孔螺堵(3)配合的螺堵接口(28)。

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