[实用新型]一种车载辐射监测装置有效
申请号: | 201820819259.2 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208283566U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 李贺红;龚丹 | 申请(专利权)人: | 重庆建安仪器有限责任公司 |
主分类号: | G01T1/18 | 分类号: | G01T1/18;G01T1/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辐射监测 探头 辐射监测装置 目标车辆 辐射 本实用新型 主机设置 外部 探头安装位置 辐射检测 观察位置 监测主机 主机通信 主机 检测 灵活 | ||
1.一种车载辐射监测装置,其特征在于,包括:辐射监测主机,辐射监测探头,辐射巡测探头;所述辐射监测主机设置在目标车辆的内部,所述辐射监测探头设置在所述目标车辆的外部,所述辐射巡测探头设置在所述目标车辆的外部;所述辐射监测探头和所述辐射巡测探头分别与所述辐射监测主机通信连接;
所述辐射监测探头用于监测第一测量数据,其中,所述第一测量数据中包括所述目标车辆所行驶的目标区域的辐射剂量率;
所述辐射巡测探头用于探测第二测量数据,其中,所述第二测量数据中包括所述目标区域的计数率;
所述辐射监测主机用于获取所述第一测量数据和/或所述第二测量数据,并对所述第一测量数据和/或所述第二测量数据进行显示,以及通过CAN总线将所述第一测量数据和/或所述第二测量数据传输给上位机。
2.根据权利要求1所述的车载辐射监测装置,其特征在于,所述辐射监测主机中包括:主机前面板合件,主机后壳体合件和中壳体;所述主机前面板合件,所述主机后壳体合件和所述中壳体均安装在所述辐射监测主机的车载安装底座上。
3.根据权利要求2所述的车载辐射监测装置,其特征在于,
所述车载安装底座包括:安装架、4个减震器和快速锁紧机构;
所述主机前面板合件包括:主机控制板、按键、宽温显示器和蜂鸣器;所述主机控制板、所述按键、所述宽温显示器和所述蜂鸣器以嵌入式方式安装在所述主机前面板合件中;
所述主机后壳体合件上嵌有:主机电源板和4个接插件。
4.根据权利要求3所述的车载辐射监测装置,其特征在于,所述主机前面板合件还包括:复合中空导电胶条和20芯滤波阵列板,其中,所述复合中空导电胶条和所述20芯滤波阵列板设置在所述主机前面板合件的内侧。
5.根据权利要求1所述的车载辐射监测装置,其特征在于,所述辐射监测探头包括:所述辐射监测探头的电源电路、所述辐射监测探头的通信电路、所述辐射监测探头的高压电路、G-M计数管电路;
所述辐射监测探头的电源电路用于为所述辐射监测探头提供电能;
所述辐射监测探头的通信电路用于实现所述辐射监测探头和所述辐射监测主机之间的通信连接;
所述辐射监测探头的高压电路用于产生直流高压,使得所述G-M计数管在辐射射线的作用下产生脉冲信号;
所述G-M计数管电路用于测量γ剂量率值为预设数值的辐射测量。
6.根据权利要求5所述的车载辐射监测装置,其特征在于,所述G-M计数管电路包括:低端G-M计数管和高端G-M计数管;
其中,所述低端G-M计数管用于γ剂量率值为2×10-5Gy/h~3×10-3Gy/h的辐射测量;所述高端G-M计数管用于γ剂量率值为3×10-3Gy/h~10Gy/h的辐射测量。
7.根据权利要求5所述的车载辐射监测装置,其特征在于,
所述辐射监测探头的下端设置有减振板,用于所述G-M计数管的减振;
所述减振板的上端设置有所述G-M计数管固定板;所述G-M计数管固定板的上端设置有内嵌减震器;
所述减振板的下端设置有安装底座,所述安装底座与探头罩相连接,其中,所述安装底座和所述探头罩将所述辐射监测探头的内部结构密封起来;
所述辐射监测探头内还设置有所述G-M计数管采集板,所述G-M计数管采集板上设置有所述G-M计数管。
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