[实用新型]一种高强度的组合式驱动轮有效
申请号: | 201820821077.9 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208306781U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 林成来 | 申请(专利权)人: | 泉州市成裕机械设备有限公司 |
主分类号: | B62D55/12 | 分类号: | B62D55/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362300 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 齿块 凸块 固定圈 组合式驱动 轮毂 加强筋 限位杆 通槽 本实用新型 表面固定 内壁 活动连接 紧固螺栓 强度降低 正面固定 固定套 活动板 位置处 搭接 螺纹 套接 外壁 位杆 松动 贯穿 延伸 | ||
1.一种高强度的组合式驱动轮,包括轮毂(1)和齿块(2),所述齿块(2)搭接在轮毂(1)的正面,其特征在于:所述轮毂(1)的正面固定连接有凸块(3),所述轮毂(1)的内壁与固定圈(4)的表面固定连接,所述凸块(3)的数量为四个,所述固定圈(4)位于四个凸块(3)的中间,所述固定圈(4)的外壁固定连接有限位杆(5),所述限位杆(5)的表面固定套接有加强筋(6),所述加强筋(6)固定套接在固定圈(4)的表面,所述齿块(2)的正面对应凸块(3)的位置处开设有通槽(7),所述通槽(7)的内壁与凸块(3)的表面活动连接,所述限位杆(5)远离固定圈(4)的一端依次贯穿加强筋(6)和齿块(2)并延伸至通槽(7)的内部,所述凸块(3)搭接在限位杆(5)远离固定圈(4)的一端,所述通槽(7)的内壁固定连接有固定杆(8),所述凸块(3)的表面对应固定杆(8)的位置处开设有凹槽(9),所述固定杆(8)插接在凹槽(9)的内部,所述凸块(3)位于固定杆(8)和限位杆(5)的中间,所述通槽(7)的内壁开设有扇形槽(10),所述扇形槽(10)的内部分别活动连接有弹簧(11)和活动板(12),所述活动板(12)活动套接在扇形槽(10)内壁固定连接固定轴的表面,所述弹簧(11)靠近固定圈(4)的一端与扇形槽(10)的内壁固定连接,所述活动板(12)固定连接在弹簧(11)远离固定圈(4)的一端,所述活动板(12)与凸块(3)的相对面搭接,所述通槽(7)的内壁对应凸块(3)的位置处开设有限位槽(13),所述限位槽(13)内壁活动镶嵌销轴的表面活动套接有挤压杆(14),所述凸块(3)搭接在挤压杆(14)远离限位槽(13)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的组合式驱动轮,其特征在于:所述活动板(12)的正视图为扇形,所述活动板(12)的形状与扇形槽(10)的形状相适配,所述活动板(12)靠近凸块(3)的一侧为曲面。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的组合式驱动轮,其特征在于:四个所述凸块(3)和四个限位杆(5)均分别以轮毂(1)的中心为阵列中心呈环形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的组合式驱动轮,其特征在于:所述齿块(2)的正面固定连接有护板(15),所述齿块(2)的表面对应限位杆(5)的位置处开设有通孔(16),所述限位杆(5)的表面与通孔(16)的内壁活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的组合式驱动轮,其特征在于:所述齿块(2)的数量为四个,四个所述齿块(2)以轮毂(1)的中心为阵列中心呈环形阵列分布,四个所述齿块(2)的相对面搭接。
6.根据权利要求1所述的一种高强度的组合式驱动轮,其特征在于:所述活动板(12)的数量为八个,八个所述活动板(12)平均分为四组,四组所述活动板(12)以轮毂(1)的中心为阵列中心呈环形阵列分布。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泉州市成裕机械设备有限公司,未经泉州市成裕机械设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820821077.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种全地形车
- 下一篇:一种方便拆卸的履带驱动轮