[实用新型]门槛梁及含有该门槛梁的汽车有效
申请号: | 201820826650.5 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208278176U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王文浩;单丰武;姜筱华;蔡剑峰;郭强 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门槛梁 安装槽 加强筋 吸能盒 本实用新型 抵靠部 焊接板 侧壁 吸能 焊接 交错设置 贯穿式 上装置 支撑板 汽车 | ||
1.一种门槛梁,其特征在于,所述门槛梁包括梁体和设于所述梁体内的吸能盒,所述梁体的外侧设有一个安装槽,所述吸能盒安装于所述安装槽内,所述吸能盒包括连接板、设于所述连接板一侧且与所述安装槽的侧壁连接的至少一块焊接板,以及分别设于所述连接板与所述焊接板相邻的两侧的两块支撑板,每一所述支撑板均包括与所述连接板连接的连接部和与所述连接部连接的抵靠部,所述抵靠部的端面与所述安装槽的槽底贴合,所述连接部的中部交错设有至少两个加强筋,且两所述加强筋的高度均小于所述连接部的高度。
2.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,所述连接板的中部设有至少一个第一减重孔。
3.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,每一所述抵靠部的中部均设有至少一个第二减重孔。
4.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,所述连接板的中部设有至少一个第一漏液孔,每一所述连接部的中部均设有至少一个第二漏液孔。
5.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,每一所述焊接板均包括与所述连接板连接的凹陷部和设于所述凹陷部两侧的焊接部。
6.根据权利要求3所述的门槛梁,其特征在于,所述梁体与所述第二减重孔对应的位置所有一个定位块。
7.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,所述连接部靠近每一所述焊接板的一侧均设有一个贴合板,所述贴合板的一侧与所述连接部连接,且所述贴合板的一个端面与所述焊接板贴合。
8.根据权利要求4所述的门槛梁,其特征在于,所述连接板的中部设有一个凹槽,所述第一漏液孔设于所述凹槽的槽底。
9.一种汽车,包括车架,其特征在于,所述车架包括分别设于两侧的两个权利要求1-8中任意一项所述的门槛梁,所述安装槽的槽口朝向汽车的外侧。
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