[实用新型]发动机曲轴和车辆有效
| 申请号： | 201820832149.X | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208311246U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 李晓鑫;王立新;邱劲草;李忠辉;王唯栋 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/10 | 分类号： | F16C3/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安宁;刘林华 |
| 地址： | 201206 上海市中国*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机曲轴 主轴颈 本实用新型 连杆轴颈 燃油经济性 安装方便 第一空腔 制造成本 后端轴 前端轴 有效地 曲柄 | ||
1.一种发动机曲轴，其特征在于，其包括：
前端轴；
后端轴；
多个主轴颈和多个连杆轴颈，它们构造为交替地设置，并且各个主轴颈与连杆轴颈之间分别设置有曲柄；
其中，多个主轴颈中的至少一个内设有第一空腔。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于，多个连杆轴颈中的至少一个内设有第二空腔。
3.根据权利要求2所述的发动机曲轴，其特征在于，所述第一空腔和/或所述第二空腔分别构造为在多个主轴颈和/或多个连杆轴颈的整个长度方向上延伸。
4.根据权利要求2所述的发动机曲轴，其特征在于，所述第一空腔和/或所述第二空腔构造为圆柱形的。
5.根据权利要求2所述的发动机曲轴，其特征在于，多个曲柄上设置有通向所述第一空腔和/或所述第二空腔的开口。
6.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于，所述前端轴和所述后端轴通过曲柄来连接到所述连杆轴颈上。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机曲轴，其特征在于，所述发动机曲轴构造为采用砂芯成型设备来铸造。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机曲轴，其特征在于，所述曲柄上选择性地设置有平衡块。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机曲轴，其特征在于，所述连杆轴颈上还带有油孔。
10.一种车辆，其特征在于，其包括根据权利要求1-9中的任一项所述的发动机曲轴。
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