[实用新型]一种公路工程用防护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用防护装置，包括两个支撑柱，其中一个支撑柱的外壁上焊接有告示牌，两个所述支撑柱之间连接有两组伸缩机构，每个所述支撑柱的下端均固定连接有支撑座，每个所述支撑座上均开设有两个配重腔。本实用新型通过油缸的驱动端的运动带动滑板和滚轮在安装口伸出拉回，在滚轮推出便于移动的同时可选择滚轮收回放置，防止了放置时滑动的问题；设置伸缩机构，通过第一转杆和第二转杆之间的转动实现两个支撑柱之间距离的变化，工作时拉伸，放置时收缩，便于通过拉伸进行防护装置的使用和收缩件防护装置的放置，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程用防护装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程施工中，为了对施工人员和过往行人车辆进行防护，通常需要采用防护装置对施工点进行隔离，目前的防护装置一般存在移动不便的问题，需要人工进行搬运。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种公路工程用防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程用防护装置，包括两个支撑柱，其中一个支撑柱的外壁上焊接有告示牌，两个所述支撑柱之间连接有两组伸缩机构，每个所述支撑柱的下端均固定连接有支撑座，每个所述支撑座上均开设有两个配重腔。

优选地，每组所述伸缩机构均包括两个伸缩单元，每个所述伸缩单元均包括两个交叉转动连接有第一转杆和第二转杆，所述第一转杆和第二转杆的一端与其中一个支撑柱连接，位于每组伸缩机构内每个所述伸缩单元内的所述第一转杆和第二转杆的另一端均与另一个伸缩单元内的第一转杆和第二转杆转动连接,每个所述第一转杆与支撑柱的连接处均开设有滑槽，每个滑槽内均滑动连接有滑杆，每个所述第一转杆位于滑槽内的一端均套设在滑杆上。

优选地，每个所述支撑座的上侧壁均开设有两个通口，每个所述通口均与其中一个配重腔的内部连通，每个所述支撑座的两侧侧壁上均开设有与配重腔内部连通的出口，每个所述出口内均插设有活塞。

优选地，所述告示牌的内壁上涂覆有夜光粉。

优选地，每个所述支撑座的下侧壁均开设有安装口，每个所述安装口的内顶壁均安装有倒立设置的油缸，每个所述油缸的驱动端均固定连接有滑板，每个所述滑杆均与安装口的内壁滑动连接，每个滑板的下侧壁均固定连接有连接杆，每个所述连接杆的下端均安装有滚轮。

优选地，每个所述滑板与安装口的内顶壁之间固定连接有多个缓冲弹簧。

本实用新型有益效果：

通过油缸的驱动端的运动带动滑板和滚轮在安装口伸出拉回，在滚轮推出便于移动的同时可选择滚轮收回放置，防止了放置时滑动的问题。

设置伸缩机构，通过第一转杆和第二转杆之间的转动实现两个支撑柱之间距离的变化，工作时拉伸，放置时收缩，便于通过拉伸进行防护装置的使用和收缩件防护装置的放置，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程用防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路工程用防护装置A部分放大的结构示意图。

图中：1支撑柱、2第一转杆、3第二转杆、4支撑座、5配重腔、6通口、7出口、8活塞、9油缸、10滑板、11滚轮、12缓冲弹簧、13告示牌。

具体实施方式