[实用新型]一种风力发电机组轮毂刹车系统有效
| 申请号： | 201820836933.8 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208734763U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 汪海飞;彭增光;周小文 | 申请（专利权）人： | 江苏三斯风电科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/097 | 分类号： | F16D65/097;F16D65/14;F16D66/02;F03D80/00;F16D121/04;F16D125/06 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 陈晓蕾 |
| 地址： | 213125 江苏省常州市新北区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卡钳 摩擦片 活塞组件 轮毂刹车 制动盘 风力发电机组 本实用新型 油缸孔 摩擦片磨损 复位弹簧 机架安装 实时检测 使用寿命 螺钉 探杆套 复位 磨损 维护 | ||
1.一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述轮毂刹车系统包括上卡钳(1)、下卡钳(2)、机架(3)、摩擦片(4)和制动盘(5)，所述机架(3)安装在下卡钳(2)上，所述上卡钳(1)安装在机架(3)上，所述每个卡钳内设置有油缸孔，所述每个油缸孔内安装有活塞组件，所述活塞组件之间设置有制动盘(5)，所述每个活塞组件与制动盘(5)的接触面之间设置有摩擦片(4)；所述每个卡钳内分别设置有第一螺钉(6)、复位弹簧(7)和探杆套(8)，所述第一螺钉(6)一端固定在摩擦片(4)上，中部套有复位弹簧(7)，另一端安装有探杆套(8)；所述复位弹簧(7)一端固定在卡钳顶部，另一端固定在第一螺钉(6)上，所述复位弹簧(7)处于预压缩状态。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述活塞组件包括活塞(9)、碟簧和导向杆(12)，所述活塞(9)安装在油缸孔内，所述活塞(9)底部设置有活塞孔，所述导向杆(12)一端固定在活塞孔内；所述碟簧包括第一碟簧(10)和第二碟簧(11)，所述第一碟簧(10)套在活塞孔内的导向杆(12)上，所述第一碟簧(10)一端与导向杆(12)顶部固定，另一端顶在活塞孔内底面；所述第二碟簧(11)套在导向杆(12)上，第二碟簧(11)的一端与导向杆(12)中部固定，另一端与卡钳底部固定。
3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述第一碟簧(10)顶在活塞孔内底面的一端设置有压环(13)和卡簧(14)，所述压环(13)和卡簧(14)限定第一碟簧(10)在活塞孔内运动。
4.根据权利要求3所述的一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述卡钳底部设有凹槽(15)，所述第二碟簧(11)分别通过锁紧螺母(16)固定在导向杆(12)和凹槽(15)内。
5.根据权利要求4中所述的一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述摩擦片(4)两端均设置有限位块(17)，所述摩擦片(4)安装于两个限位块(17)之间，所述每个摩擦片(4)两端分别通过第一螺钉(6)与卡钳固定安装。
6.根据权利要求5所述的一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述限位块(17)分别与上卡钳(1)、下卡钳(2)固定安装。
7.根据权利要求6所述的一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述限位块(17)底面设置有第一平面齿，所述卡钳与限位块(17)的接触面设置有第二平面齿，所述限位块(17)分别与上卡钳(1)、下卡钳(2)通过第一平面齿、第二平面齿啮合安装固定。
8.根据权利要求7所述的一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述上卡钳(1)与下卡钳(2)分别通过第一螺栓(18)与机架(3)固定安装，所述上卡钳(1)与下卡钳(2)之间通过第二螺栓(19)固定安装。
9.根据权利要求8所述的一种风力发电机组轮毂刹车系统，其特征在于：所述限位块(17)的数量为2个，所述每个限位块(17)通过第二螺钉(20)与上卡钳(1)、下卡钳(2)固定安装。
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