[实用新型]一种风力发电机组轮毂刹车系统有效
申请号: | 201820836933.8 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208734763U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 汪海飞;彭增光;周小文 | 申请(专利权)人: | 江苏三斯风电科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/097 | 分类号: | F16D65/097;F16D65/14;F16D66/02;F03D80/00;F16D121/04;F16D125/06 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 陈晓蕾 |
地址: | 213125 江苏省常州市新北区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡钳 摩擦片 活塞组件 轮毂刹车 制动盘 风力发电机组 本实用新型 油缸孔 摩擦片磨损 复位弹簧 机架安装 实时检测 使用寿命 螺钉 探杆套 复位 磨损 维护 | ||
本实用新型公开了一种风力发电机组轮毂刹车系统,所述轮毂刹车系统包括上卡钳、下卡钳、机架、摩擦片和制动盘,所述机架安装在下卡钳上,所述上卡钳安装在机架上,所述每个卡钳内设置有油缸孔,所述每个油缸孔内安装有活塞组件,所述活塞组件之间设置有制动盘,所述每个活塞组件与制动盘的接触面之间设置有摩擦片;所述每个卡钳内分别设置有第一螺钉、复位弹簧和探杆套。本实用新型可实时检测摩擦片磨损量,使摩擦片拥有了复位的作用,解决摩擦片在使用过程中出现的异常磨损问题,增加了摩擦片的使用寿命,降低了维护成本。
技术领域
本实用新型涉及制动技术领域,具体是一种风力发电机组轮毂刹车系统。
背景技术
随着科技的进步和发展,能源缺乏已经成为全社会关注的热点,而风力正是我们最为常用的能源之一,当我们利用风力促使发电机组发电时,为了改善风机制动器使用状况和满足行业要求,使用过程中需要有效保证摩擦片的复位和正常使用,以便风机安全运行。
目前市场上,已投入使用的制动器在使用过程中无法实时检测摩擦片磨损量的目的,制动完成后由于活塞的阻力,导致摩擦片在复位过程中不能有效复位,容易造成摩擦材料异常磨损,缩短摩擦片使用寿命,增加了维护成本。
针对以上情况,我们需要设计一种风力发电机组轮毂刹车系统,解决摩擦片在使用过程中出现的异常磨损问题,结构合理,利用复位弹簧和探套杆的设计有效保护了摩擦片,可实时检测摩擦片磨损量,同时也使摩擦片拥有了复位的作用,增加了摩擦片的使用寿命,降低了维护成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组轮毂刹车系统,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风力发电机组轮毂刹车系统,所述轮毂刹车系统包括上卡钳、下卡钳、机架、摩擦片和制动盘,所述机架安装在下卡钳上,所述上卡钳安装在机架上,所述每个卡钳内设置有油缸孔,所述每个油缸孔内安装有活塞组件,所述活塞组件之间设置有制动盘,所述每个活塞组件与制动盘的接触面之间设置有摩擦片;所述每个卡钳内分别设置有第一螺钉、复位弹簧和探杆套,所述第一螺钉一端固定在摩擦片上,中部套有复位弹簧,另一端安装有探杆套;所述复位弹簧一端固定在卡钳顶部,另一端固定在第一螺钉上,所述复位弹簧处于预压缩状态。
进一步的,所述活塞组件包括活塞、碟簧和导向杆,所述活塞安装在油缸孔内,所述活塞底部设置有活塞孔,所述导向杆一端固定在活塞孔内;所述碟簧包括第一碟簧和第二碟簧,所述第一碟簧套在活塞孔内的导向杆上,所述第一碟簧一端与导向杆顶部固定,另一端顶在活塞孔内底面;所述第二碟簧套在导向杆上,第二碟簧的一端与导向杆中部固定,另一端与卡钳底部固定。
本实用新型中设计了第一碟簧和第二碟簧,第一碟簧和第二碟簧可保证在卡钳无油压作用时,能够通过弹力作用将活塞拉回油缸孔内。
当摩擦片通过卡钳内液压油推动活塞产生轴向力时,摩擦片压紧制动盘产生摩擦力矩,探杆套跟随摩擦片的第一螺钉进行运动,可实时检测摩擦片磨损量。卡钳泄去油压时,活塞通过第一碟簧和第二碟簧反弹力作用被拉回卡钳油缸孔内,摩擦片不受轴向力,复位弹簧带动摩擦片恢复到初始状态。
进一步的,所述第一碟簧顶在活塞孔内底面的一端设置有压环和卡簧,所述压环和卡簧限定第一碟簧在活塞孔内运动。
压环和卡簧可使第一碟簧能在活塞孔内运动,并对其运动范围进行了限定,使得第一碟簧不至于在运动过程中脱离活塞孔,提高了装置操作的稳定性。
进一步的,所述卡钳底部设有凹槽,所述第二碟簧分别通过锁紧螺母固定在导向杆和凹槽内。
进一步的,所述摩擦片两端均设置有限位块,所述摩擦片安装于两个限位块之间,所述每个摩擦片两端分别通过第一螺钉与卡钳固定安装。
进一步的,所述限位块分别与上卡钳、下卡钳固定安装。
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