[实用新型]连接端子组件及连接器有效

专利信息
申请号: 201820838397.5 申请日: 2018-05-30
公开(公告)号: CN208299089U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 贾晓雨;朱方跃;尹豪迈 申请(专利权)人: 泰科电子(上海)有限公司
主分类号: H01R13/02 分类号: H01R13/02;H01R13/66
代理公司: 上海脱颖律师事务所 31259 代理人: 脱颖;李强
地址: 200131 上海市浦东新区中国(上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 导热 连接端子 温度传感器 连接端子组件 铆接 连接器 台阶面 压头 本实用新型 热量传导 支架 端子设置 环绕连接 压紧接触 压紧 成型 检测 配置
【说明书】:

实用新型公开了一种连接端子组件及连接器。该连接端子组件包括:连接端子,在连接端子上设有第一台阶面;支架,支架具有相连的导热部和连接部,环形导热部环绕连接端子设置,连接端子与环形导热部铆接连接并且成型有铆接压头,铆接压头将环形导热部压紧接触于第一台阶面;及温度传感器,温度传感器设置在连接部内部,环形导热部被配置为能将连接端子产生的热量传导至温度传感器。本实用新型提供的连接端子组件及连接器中,铆接压头能将环形导热部压紧在第一台阶面上,使环形导热部与连接端子的第一台阶面接触。环形导热部能将连接端子产生的热量传导至温度传感器。温度传感器能快速、准确地检测到连接端子的温度。

技术领域

本实用新型涉及一种连接端子组件及连接器。

背景技术

新能源汽车通过设置充电座,能与外部充电枪插接实现对电池的充电。充电座包括连接端子,连接端子的一端用于与外部充电枪插接,连接端子的另一端用于与导线压接实现电连接。

随着新能源汽车的快速发展,快充技术成为了减少充电时间的有效手段。通过快充技术对汽车充电时,由于快充技术的特性,充电座需要在短时间内承受较高电压和较大电流。一旦导线与连接端子压接处的电阻增大或者短时间过流的情况下,温度就会急剧升高。

为了检测充电座温度,尤其是导线与连接端子压接处的温度,快速响应并且准确的温度检测技术成为了保障车辆安全的必要手段。

现有技术中,为了绝缘考虑,温度传感器不会直接连接至连接端子,温度传感器一般与连接端子隔离一定距离,通过间接导热的方式传到温度。该种温度检测技术响应速度慢,不够准确,需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的至少一个不足,提供一种准确检测连接端子温度的连接端子组件及连接器。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案实现:

根据本实用新型的第一方面,提供了一种连接端子组件。该连接端子组件包括:连接端子,在所述连接端子上设有第一台阶面;支架,所述支架具有相连的环形导热部和连接部,所述环形导热部环绕所述连接端子设置,所述连接端子与所述环形导热部铆接连接并且成型有铆接压头,所述铆接压头将所述环形导热部压紧接触于所述第一台阶面;及温度传感器,所述温度传感器设置在所述连接部内部,所述环形导热部被配置为能将连接端子产生的热量传导至温度传感器。

可选地,在所述连接端子上设有第一轴颈;所述连接端子具有第一端部,所述第一轴颈从所述第一端部轴向向内延伸;所述第一台阶面是所述第一轴颈与所述连接端子的连接面;所述环形导热部环绕所述第一轴颈设置。

可选地,所述第一端部被配置为在所述环形导热部套设在第一轴颈上后,被挤压变形并且成型所述铆接压头。

可选地,所述环形导热部的内环面与所述第一轴颈的外周面为形状相匹配的圆形。

可选地,所述环形导热部与所述第一轴颈间隙配合。

可选地,在所述连接端子上还设有邻近第一轴颈的第二轴颈;所述第二轴颈位于所述第一轴颈的背离所述铆接压头方向一侧。

可选地,所述第二轴颈的直径大于所述第一轴颈的直径。

可选地,所述第一台阶面与所述环形导热部的端面为贴合的平面结构。

可选地,所述环形导热部由高导热绝缘材料制成。

根据本实用新型的第二方面,提供了一种连接器。该连接器包括:上述连接端子组件;及导线,所述导线连接于所述连接端子。

可选地,所述导线与连接端子的连接处邻近所述第一台阶面。

可选地,在所述连接端子上设有第二轴颈;所述第二轴颈位于所述第一台阶面的背离所述铆接压头方向一侧;所述导线套设在所述第二轴颈上。

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