[实用新型]一种连接结构

说明书

本实用新型公开了一种连接结构，它包括加强连接件和加强连接面，所述加强连接件的形状与加强连接面的形状相匹配；所述加强连接件设置在对接件一上，用于增大对接件一的对接面；所述加强连接面设置在对接件二上，使加强连接件与加强连接面可对接。该连接件能够提高多段式车架对接的可靠性和稳定性，通过加强连接件，能够提高多段式车架对接强度，提高车架的整体稳定性，方便于车架各段的运输和连接。

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，属于多段式车架的连接结构领域。

背景技术

纯电动车在国家政策的推动下，产量持续攀高，各行业资金争先恐后介入，使得行业快速发展。电动车行业得以迅速做大。但做大不等于做强，国家鼓励政策的良苦用心，一是节能减排，二是希望借新能源这个难得的机会，促进国家的汽车设计技术能够闯出一条新路，摆脱传统燃油车行业设计技术受制于国外的局面。目前的电池、电机及电控技术取得了明来进步，但电动车的整车设计技术并没有得到任何促进，也没有带动相关汽车零部件技术的更新。电动物流车行业，普遍技术路线是，各电动车企业采购传统燃油车企业的底盘，摘去发动机，装上电动机和控制器，摘去油箱，装上电池，再装上相应的油泵、汽泵和水泵，就可以出来一台电动车了。

传统的新能源车物流车及房车底盘的车架，左右两根纵梁从前到后是连贯的。给车架的安装和运输带来了极大的不便，其车架的各个部分与中段的兼容性不好，易影响车架的稳定性和安全性。

为了解决上述问题，本实用新型采用多段式车架来解决一体式车架中的问题，但是多段式车架中，各段的连接可靠性却存在问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种连接结构，它能够提高多段式车架对接的可靠性和稳定性，通过加强连接件，能够提高多段式车架对接强度，提高车架的整体稳定性，方便于车架各段的运输和连接。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种连接结构，它包括加强连接件和加强连接面，所述加强连接件的形状与加强连接面的形状相匹配；所述加强连接件设置在对接件一上，用于增大对接件一的对接面；所述加强连接面设置在对接件二上，使加强连接件与加强连接面可对接。

由于上述结构，加强连接件增大了原有对接件的对接面积，使两个对接件能够更充分的接触，进而保证两个对接件对接的可靠性，同时对接面增大后，便于对接操作。

进一步的，所述加强连接件包括主对接面和辅对接面，所述主对接面和辅对接面相连，且主对接面和辅对接面不在同一平面上；所述加强连接面包括主连接面和辅连接面，所述主连接面和辅连接面相连，且主连接面和辅连接面不在同一平面上；加强连接件上的各对接面与加强连接面上的各连接面一一对应对接。

由于加强连接件包括主对接面和辅对接面，因此增大了对接件一上对接面的面积，由于加强连接面包括主连接面和辅连接面，因此增大了对接件二上连接面的面积。保证了对接件一和二之间对接的可靠性。由于对接面和辅对接面不在同一平面上，主连接面和辅连接面不在同一平面上，因此从不同的方位进一步的保证了对接的可靠性。

进一步的，所述加强连接面上的主连接面和辅连接面相互垂直，构成连接槽；所述加强连接件上的主对接面和辅对接面相互垂直，使加强连接件的形状与加强连接面构成的连接槽相匹配对接。

进一步的，所述加强连接件和加强连接面上的各对接面和各连接面上均开设有若干对应匹配的连接孔。

进一步的，对接件二上设置有加强支撑件，所述加强支撑件位于加强连接面的一旁，用于连接并支撑加强连接件。该加强支撑件进一步的保证了对接件一和对接件二之间对接的可靠性。

进一步的，所述加强支撑件位于连接槽的下方，通过角架固定在对接件二上。

进一步的，所述加强支撑件上开设有若干连接孔，该连接孔与加强连接件中辅对接面上的连接孔相互对应。