[实用新型]汽车门护板卡扣结构以及汽车门护板有效
申请号: | 201820840227.0 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208344126U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 杨爱辉 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60J5/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 黄彩荣 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车门护板 卡扣本体 卡扣结构 配合件 第二表面 第一表面 贯通 卡扣 车辆领域 整个产品 牢固性 汽车门 有效地 卡接 保证 配置 | ||
1.一种汽车门护板卡扣结构,其特征在于,包括:
卡扣本体;所述卡扣本体具有第一表面和相对的第二表面;
连接部;所述连接部被配置为用于与汽车门护板的配合件进行连接;所述连接部设置在所述卡扣本体上,所述连接部贯通所述第一表面和所述第二表面。
2.如权利要求1所述的汽车门护板卡扣结构,其特征在于,
所述卡扣本体具有第一端;
所述连接部设置在靠近所述第一端处。
3.如权利要求2所述的汽车门护板卡扣结构,其特征在于,
所述卡扣本体具有第一侧和相对的第二侧;
所述连接部设置在所述第一侧和所述第二侧之间。
4.如权利要求3所述的汽车门护板卡扣结构,其特征在于,
所述连接部的形状大致呈长条形。
5.如权利要求1-4任一项所述的汽车门护板卡扣结构,其特征在于,
所述连接部具有第一壁体和相对的第二壁体;
所述第一壁体被配置为用于与所述配合件的导向面配合,以使所述配合件的卡接部卡接在所述第一壁体和所述第二壁体之间。
6.如权利要求3所述的汽车门护板卡扣结构,其特征在于,
所述汽车门护板卡扣结构还包括限位部;
所述限位部包括第一限位部和相对设置的第二限位部;
所述第一限位部和所述第二限位部均连接于所述第一表面,且所述第一限位部位于所述第一侧,所述第二限位部位于所述第二侧。
7.如权利要求6所述的汽车门护板卡扣结构,其特征在于,
所述第一限位部和所述第二限位部均垂直连接于所述第一表面。
8.一种汽车门护板,其特征在于,所述汽车门护板包括多个如权利要求1-7任一项所述的汽车门护板卡扣结构;以及
多个配合件;每一个所述配合件均卡扣连接于每一个所述汽车门护板卡扣结构。
9.如权利要求8所述的汽车门护板,其特征在于,
每一个所述配合件均具有卡接部;
所述卡接部卡接在所述连接部的第一壁体和第二壁体之间。
10.如权利要求9所述的汽车门护板,其特征在于,
每一个所述卡接部均具设置有导向面;
所述导向面与所述第一壁体配合。
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