[实用新型]一种轴承套圈热处理用渗碳工装有效

专利信息
申请号: 201820840343.2 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN208308937U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 杨群浩;李碧;李力新;邹勇 申请(专利权)人: 成都天马铁路轴承有限公司
主分类号: C23C8/22 分类号: C23C8/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610306 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 轴承套圈 底盘 盘体 热处理 隔盘 本实用新型 渗碳工装 安装孔 支撑杆 水平方向设置 轴承加工设备 隔板 热处理过程 方向设置 支撑隔盘 限位杆 支撑力 中隔盘 形变 内插 竖直 支撑
【说明书】:

实用新型公开了一种轴承套圈热处理用渗碳工装,涉及轴承加工设备技术领域,解决了轴承套圈热处理中废品率较高的问题,采用的技术方案为:包括底盘和隔盘,隔盘和底盘均沿水平方向设置,隔盘与底盘之间的距离大于轴承套圈的高度,底盘上设有多个安装孔,安装孔内插设有沿竖直方向设置的支撑杆,支撑杆上设置有用于支撑隔盘的支撑部。本实用新型中隔盘与底盘之间的距离大于轴承套圈的高度,有助于减少轴承套圈在热处理过程中的形变,利于降低废品率;限位杆的设计提高了轴承套圈在底盘和隔板上的稳定性,还为第一盘体和第二盘体提供支撑力,利于提高第一盘体和第二盘体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轴承热处理技术领域,特别涉及一种轴承套圈热处理用渗碳工装。

背景技术

对原材料为低碳钢的轴承套圈,为提高材料性能需在热处理时进行渗碳处理,目前我们在双排连续气体渗碳生产线上进行双列圆锥滚子轴承套圈的热处理渗碳,加工时装料方法为:每盘装两层,层与层之间用铁丝隔网隔开。

在实际工作中,料盘的层与层之间用隔网隔开,使得套圈端面直接与隔网接触,在炉膛内930°C左右的高温下,受套圈自身重量的作用,套圈端面极易产生隔网的压痕。尤其是底层的外圈,需承受上面两层套圈的重量,这就使得在加工过程中极易在端面产生较深的压痕,影响产品的质量,使废品率提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承套圈热处理用渗碳工装,具有降低废品率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种轴承套圈热处理用渗碳工装,包括底盘和隔盘,所述隔盘和底盘均沿水平方向设置,所述隔盘与底盘之间的距离大于轴承套圈的高度,所述底盘上设有多个安装孔,安装孔内插设有沿竖直方向设置的支撑杆,支撑杆上设置有用于支撑隔盘的支撑部。

采用上述技术方案,安装孔与支撑杆的插接配合,便于支撑杆的安装与拆卸。支撑杆上的支撑部为隔盘提供支撑力,在热处理的过程中,底盘和隔盘上均放置有待处理的轴承套圈,底板和隔盘之间的距离大于轴承套圈的高度,在热处理的过程中,底盘上的轴承套圈不与隔板接触,不受隔盘的压力,有助于减少轴承套圈在热处理过程中的形变,进而有助于降低废品率,起到提高成品率的目的;还有助于加强热处理过程中的空气对流。

优选的,所述隔盘包括第一盘体和设于第一盘体和底盘之间的第二盘体,所述底盘与第二盘体之间的距离等于第一盘体与第二盘体之间的距离。

采用上述技术方案,第一盘体和第二盘体的设计有助于增加一次热处理时渗碳工装所能支撑的轴承套圈的数量,有助于提高热处理的工作效率。另外,第一盘体、第二盘体和底盘相邻两层之间的距离相等,有助于提高渗碳工装结构的稳定性。

优选的,所述支撑部包括固定设置在支撑杆上的第一支撑块和第二支撑块;所述支撑杆沿竖直方向设置,所述第一盘体上设置有第一套环、所述第二盘体上开设有第二套环,所述第二套环的内径大于第一套环的内径;所述第一套环套于支撑杆的外部、且第一套环的最底端与第一支撑块抵接;所述第二套环套于支撑杆和第一支撑块的外部时,所述第二套环的内壁不与第一支撑块接触,所述第二套环的最底端与第二支撑块抵接。

采用上述技术方案,第二套环与第二支撑块的配合对第二盘体起到支撑作用;第一套环与第一支撑块的配合对第一盘体起到支撑作用。第二套环的内径大于第一套环的内径,更便于第二盘体的安装。

优选的,所述第二支撑块包括沿竖直方向设置的第一块体和沿水平方向设置的第二块体,所述第二套环的内壁与第一块体背向支撑杆的一侧接触,所述第二套环的最底端与第二块体的最顶端抵接。

采用上述技术方案,第二套环的内壁与第一块体背向支撑杆的一侧接触,有助于增强第二盘体的稳定性。

优选的,所述第一块体的最顶端设置有导向面,所述导向面自远离第二块体的一端向靠近第二块体的一端倾斜向下设置。

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