[实用新型]一种分动器驱动信号转换系统及汽车有效
| 申请号： | 201820840522.6 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208306572U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 龙琴;孙灿;张进明 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制器局域网络总线 分动器 仪表控制单元 驱动信号 驱动信号输入端 转换系统 转换器 驱动信号输出端 本实用新型 汽车 转换 通信 | ||
1.一种分动器驱动信号转换系统，其特征在于，包括：
分动器控制单元和仪表控制单元；
其中所述分动器控制单元的第一驱动信号输出端与所述仪表控制单元的第一驱动信号输入端连接；
所述分动器控制单元的第二驱动信号输出端与所述仪表控制单元的第二驱动信号输入端连接；
所述仪表控制单元包括：控制器局域网络总线转换器，其中所述控制器局域网络总线转换器分别与所述第一驱动信号输入端、所述第二驱动信号输入端和控制器局域网络总线连接。
2.根据权利要求1所述的分动器驱动信号转换系统，其特征在于，所述第一驱动信号输出端为4L信号输出端，所述第二驱动信号输出端为4H信号输出端。
3.根据权利要求2所述的分动器驱动信号转换系统，其特征在于，所述第一驱动信号输入端为4L信号输入端，所述第二驱动信号输入端为4H信号输入端。
4.根据权利要求1所述的分动器驱动信号转换系统，其特征在于，所述分动器驱动信号转换系统还包括：分别与所述仪表控制单元连接的第一驱动信号指示灯和第二驱动信号指示灯。
5.根据权利要求4所述的分动器驱动信号转换系统，其特征在于，所述分动器驱动信号转换系统还包括：套设于所述仪表控制单元外部的仪表外壳，所述第一驱动信号指示灯和所述第二驱动信号指示灯均设置于所述仪表外壳上。
6.根据权利要求5所述的分动器驱动信号转换系统，其特征在于，所述仪表外壳上还设置有车速表、转速表、发动机冷却液温度表、燃油表中的至少一个。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的分动器驱动信号转换系统。
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