[实用新型]一种自动驻车装置有效
申请号: | 201820840558.4 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208248179U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 陈文忠 | 申请(专利权)人: | 陈文忠 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 胡犇 |
地址: | 528429 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 拉杆 座架 手刹 自动驻车装置 弹性顶压 顶推组件 顶压件 驻车 本实用新型 安全事故 行程挡块 行程开关 制造成本 触发 顶推 联动 溜车 上顶 驾驶 驱动 释放 保证 | ||
1.一种自动驻车装置,其特征在于包括座椅(1)和手刹(2),所述手刹(2)包括拉杆(21),所述拉杆(21)的下方设有用于顶推或释放所述拉杆(21)的顶推组件(5),所述座椅(1)的底部设有座架(3),所述座架(3)与所述座椅(1)之间设有用于弹性顶压所述座椅(1)以使其与所述座架(3)分离的顶压件(4),所述座椅(1)的底部由上至下设有可随所述座椅(1)运动而上下联动的第一行程开关(SQ1)和第二行程开关(SQ2),所述座架(3)在第一行程开关(SQ1)和第二行程开关(SQ2)之间设有第一行程挡块(11)以用于触发第一行程开关(SQ1)或第二行程开关(SQ2),所述第一行程开关(SQ1)和所述第二行程开关(SQ2)分别与所述顶推组件(5)电连接以控制所述顶推组件(5)顶推或释放所述拉杆(21)从而实现自动驻车。
2.根据权利要求1所述的一种自动驻车装置,其特征在于所述顶推组件(5)包括与所述第一行程开关(SQ1)和所述第二行程开关(SQ2)电连接的驱动电机(51)以及设于所述驱动电机(51)的输出端且用于顶推或释放所述拉杆(21)的推杆(52)。
3.根据权利要求2所述的一种自动驻车装置,其特征在于所述推杆(52)的端部设有顶推头(521),相应地,所述拉杆(21)上设有套环(211)以用于供所述顶推头(521)顶推。
4.根据权利要求2或3所述的一种自动驻车装置,其特征在于所述拉杆(21)的底部设有随其拉动而转动的第二行程挡块(212),所述第二行程挡块(212)转动的上限位和下限位的位置处设有供所述第二行程挡块(212)触发的第三行程开关(SQ3)和第四行程开关(SQ4),所述第三行程开关(SQ3)和所述第四行程开关(SQ4)分别与所述驱动电机(51)电连接,当所述第二行程挡块(212)触发所述第三行程开关(SQ3)或第四行程开关(SQ4)时,所述驱动电机(51)停止工作以使推杆(52)停止对所述拉杆(21)的顶推或释放。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种自动驻车装置,其特征在于所述顶压件(4)包括4根设于所述座架(3)与所述座椅(1)之间的弹簧(41)以及套设于所述弹簧(41)内的顶杆(42),所述顶杆(42)的一端固定于所述座椅(1)的底部而另一端贯穿所述座架(3)并可相对其上下滑动。
6.根据权利要求4所述的一种自动驻车装置,其特征在于所述座架(3)上设有控制盒(6),所述控制盒(6)上设有第一选择开关(SA1),所述第一选择开关(SA1)有自动、手动和关闭三个档位以用于控制所述驱动电机(51)工作。
7.根据权利要求6所述的一种自动驻车装置,其特征在于所述第一选择开关(SA1)电连接有第二选择开关(SA2),所述第二选择开关(SA2)有正转、反转和关闭三个档位以用于控制所述驱动电机(51)的正反转工作。
8.根据权利要求7所述的一种自动驻车装置,其特征在于所述推杆(52)与所述拉杆(21)之间设有连接件(7)以使得当所述推杆(52)顶推或释放所述拉杆(21)时所述拉杆(21)可与所述推杆(52)同步运动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈文忠,未经陈文忠许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820840558.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种液压驻动工作及保护系统
- 下一篇:一种刹车速度可控的电动副刹车