[实用新型]汽车散热器风扇的隔振垫及汽车有效
申请号: | 201820841294.4 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208277792U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 林寅龙;李鑫;朱亮;李忠山 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60K11/04 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 散热器 隔振垫 隔振 限位头 汽车散热器 插销 安装孔 汽车 本实用新型 限位面 车身 装配 保护结构 风扇安装 风扇损坏 汽车领域 一端连接 路况 | ||
1.汽车散热器风扇的隔振垫,其特征在于,包括用以装配于风扇的隔振安装孔内的插销及用以设置于散热器与所述风扇之间的间隙内的限位头,所述插销的一端连接于所述限位头的一侧,所述限位头面向所述散热器的一侧为散热器限位面,所述限位头的面向所述风扇的一侧为风扇限位面。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器风扇的隔振垫,其特征在于,所述插销的与所述隔振安装孔装配的一端为连接部,所述连接部的延伸长度大于所述隔振安装孔的延伸长度;自所述限位头到远离所述限位头的方向上所述连接部的尺寸逐渐变小。
3.根据权利要求1或2所述的汽车散热器风扇的隔振垫,其特征在于,所述隔振垫内镂空形成有限位孔,所述限位头受到挤压时所述限位孔被压缩。
4.根据权利要求3所述的汽车散热器风扇的隔振垫,其特征在于,所述限位孔位于所述限位头内并位于所述插销的延长方向上,或者
所述限位孔的局部位于所述限位头内,余下部分位于所述插销内。
5.根据权利要求4所述的汽车散热器风扇的隔振垫,其特征在于,所述限位孔的靠近所述散热器限位面的侧壁为第一限位部,所述限位孔的远离所述散热器限位面的侧壁为第二限位部;所述第一限位部朝向所述第二限位部突起,和/或
所述第二限位部朝向所述第一限位部突起。
6.根据权利要求5所述的汽车散热器风扇的隔振垫,其特征在于,所述第一限位部和所述第二限位部的表面为弧面。
7.根据权利要求1或2所述的汽车散热器风扇的隔振垫,其特征在于,所述插销上设有用于限制所述插销脱出所述隔振安装孔的倒扣。
8.根据权利要求1所述的汽车散热器风扇的隔振垫,其特征在于,所述插销和所述限位头连接成截面为“T字形”的隔振垫。
9.汽车,包括车身、散热器和风扇,所述散热器和所述风扇安装于所述车身上,其特征在于,还包括根据权利要求1-8任一项所述的隔振垫,所述风扇上设有隔振安装孔,所述插销装配于所述隔振安装孔。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,自然状态下,所述散热器限位面与所述散热器之间及所述风扇限位面与所述风扇之间均保持有间隙。
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