[实用新型]跬步式轻型单侧墙模板台车有效

专利信息
申请号: 201820842693.2 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN208587164U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 刁国君;王威;王德栓;祝敬果;曹保利;刘星;蒙升平;何涛;何伟强;刘礼;高攀;冯欢欢 申请(专利权)人: 中铁隧道局集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 夏艳
地址: 471000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 侧墙模板 台车 本实用新型 液压系统 边墙 三角架 底角 一次性完成 操作平台 横向载荷 建筑设备 受力结构 台车横向 行走系统 非对称 钢模板 预埋件 脱膜 浇筑
【说明书】:

实用新型提供跬步式轻型单侧墙模板台车,属于建筑设备领域。由行走系统(1)、标准三角架(2)、操作平台(3)、钢模板(4)、液压系统组成。本实用新型的跬步式轻型单侧墙模板台车为单边,非对称受力结构,需通过边墙底角预埋件承受横向载荷,防止台车横向位移,并且通过液压系统脱膜,一次性完成浇筑24m边墙,效率高。

技术领域

本实用新型属于建筑模板技术领域,尤其涉及跬步式轻型单侧墙模板台车。

背景技术

无轨式侧墙台车为单边,非对称式受力结构,须通过边墙底角预埋件承受横向载荷,以防止台车横向位移。

现有技术中存在3种单侧墙模板台车,分别是钢性三角架、铰接三角支架和组合刚性三角支架。然而刚性三角支架和铰接三角支架一般只适用于墙高3m以下单侧墙体,存在适应范围小、可调性差等缺陷;组合刚性三角支架存在构造复杂、制造及拆装复杂的缺陷。

同时为了克服上述3种单侧墙模板台车存在的缺陷,现有技术中提供一种无轨单侧墙模板台车,能够方便地组装成标准单元台车或非标准单元台车,但是模板是安装在接高竖杆上,限制了浇筑砼时的使用范围,而且其安装时装置结构不能调整角度,不便于浇筑有一定角度的砼。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的缺陷,提供跬步式轻型单侧墙模板台车,为了达到混凝土质量验评标准,确保工程结构质量目标,积极推广使用先进的模板施工工艺,对成熟模板方案进行优化设计,实现了模板可周转及后续工程再利用。

本实用新型采用如下技术方案:

跬步式轻型单侧墙模板台车,包括行走系统1、标准三角架2、钢模板4、液压系统,行走系统1安装在标准三角架2底部,钢模板 4安装于标准三角架2上,液压系统为行走系统1提供动力,行走系统1包括X轴移动托架5、底梁6、Y轴移动托架7;

X轴移动托架5包括平移座501、Z轴移动油缸座502、Z轴移动支座503;

平移座501包括支撑底座5010、X轴平移座油缸5011、支座连接块5012;X轴平移座油缸5011安装于支撑底座5010上,X轴平移座油缸5011的液压杆连接在支座连接块5012上,支座连接块5012安装于支撑底座5010通过螺栓连接的左限位部50100和右限位部50101 形成的活动腔5013内,并且支座连接块5012能在X轴平移座油缸 5011的液压杆推动作用下在活动腔5013内移动;

Z轴移动支座503下部通过螺栓安装在平移座501的支座连接块 5012上,上部与Z轴油缸连接,Z轴油缸安装于Z轴移动油缸座502 上,Z轴移动油缸座502安装于底梁6上,同时Z轴移动支座503上的滑轮套装在底梁6的下翼板上;

Y轴移动托架7包括Y轴移动支座702和Y轴支腿油缸701;

Y轴支腿油缸701的液压杆与一Y轴移动支座702相连,两Y轴移动支座702之间通过槽钢相连;

所述的Y轴移动托架7的Y轴支腿油缸701安装于底梁6下部, Y轴移动支座702通过其螺栓连接的卡接部7020与底梁6相接触,并且Y轴移动支座702能通过其内部的滚子7021在底梁6上滑动;

并且液压系统为X轴平移座油缸5011、Z轴油缸、Y轴支腿油缸 701提供液压油,从而驱动X轴移动托架5、Y轴移动托架7运动。

本实用新型进一步的技术方案是,所述的标准三角架2包括三角架立柱9、立柱拼接横梁10、可调铰接液压撑杆11;

三角架立柱9由两槽钢靠背焊接而成,立柱拼接横梁10横向焊接在三角架立柱9上,三角架立柱9底部通过可转动连接件与底梁6 相连接,三角架立柱9中部通过多组可调铰接液压撑杆11与底梁6 连接,立柱拼接横梁10两端/两侧均焊接用于调整位置的螺母。

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