[实用新型]多自由度组合式空间结构关系综合试验台

说明书

本实用新型涉及轨道车辆领域，公开了一种多自由度组合式空间结构关系综合试验台，包括第一运动模拟器、第二运动模拟器、固定支撑平台和活动支撑平台；第一运动模拟器的底部通过垂向调节装置安装在固定支撑平台的一竖面上且可沿固定支撑平台的竖直侧面上下移动；第二运动模拟器的底部安装在活动支撑平台上且可沿活动支撑平台进行横向或纵向移动；或，第二运动模拟器的底部固定安装在活动反力支撑座上，活动反力支撑座可沿活动支撑平台进行横向或纵向移动，使得第二运动模拟器可沿活动支撑平台进行横向或纵向移动；两者的顶部之间用于夹设模拟被试件进行模拟试验。本实用新型能够为轨道车辆结构设计与分析、动力学性能分析提供准确的数据支撑。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆试验技术领域，特别是涉及一种多自由度组合式空间结构关系综合试验台。

背景技术

随着全球轨道交通的快速发展，各类新型轨道交通车辆需求的出现，车辆整体结构呈现复杂化及紧凑化与材质的多样化，与此同时对车辆整体及部件的曲线通过能力、仿真模拟能力、空间结构关系优化等方面提出了更高的要求。多种刚体与弹性体的组合部件的产生使其在结构设计及空间结构优化方面无法准确可靠的用仿真分析手段来实现。

现有试验台在测试范围、空间接口尺寸、运动模拟精度，质心惯量测试等方面已无法满足对应的技术需要，因此急需研制一种能够全面测试部件空间结构关系综合性能的试验台。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本实用新型的目的是提供一种多自由度组合式空间结构关系综合试验台，为轨道车辆结构设计与分析、动力学性能分析提供准确的数据支撑，以促进铁路及装备制造行业的发展，提高现代列车及装备的安全可靠性。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多自由度组合式空间结构关系综合试验台，其包括第一运动模拟器、第二运动模拟器、固定支撑平台和活动支撑平台；

所述第一运动模拟器的底部通过垂向调节装置安装在所述固定支撑平台的一竖直侧面上，所述第一运动模拟器呈卧式且可沿所述固定支撑平台的所述竖直侧面上下移动；

所述第二运动模拟器的底部安装在所述活动支撑平台上，呈立式且可沿所述活动支撑平台进行横向或纵向移动；

或，所述第二运动模拟器的底部固定安装在活动反力支撑座与所述第一运动模拟器相对的竖直侧面上，所述活动反力支撑座安装在所述活动支撑平台上，所述活动反力支撑座可沿所述活动支撑平台进行横向或纵向移动，使得所述第二运动模拟器呈卧式且可沿所述活动支撑平台进行横向或纵向移动；

所述第一运动模拟器的顶部与所述第二运动模拟器的顶部之间用于夹设模拟被试件进行模拟试验。

其中，所述活动支撑平台上设有横向滑槽和与所述横向滑槽连通的纵向滑槽，所述第二运动模拟器的底部设有滑块，所述滑块可沿所述横向滑槽和纵向滑槽滑动，通过第一横向调节装置调节所述第二运动模拟器沿所述横向滑槽或纵向滑槽的移动距离，并通过锁紧件锁紧。

其中，所述第一横向调节装置为第一横向调节电机，所述第一横向调节电机通过第一调节丝杠调节所述第二运动模拟器沿所述横向滑槽或纵向滑槽的移动距离。

其中，所述活动支撑平台上设有横向滑槽和与所述横向滑槽连通的纵向滑槽，所述活动反力支撑座的底部设有滑块，所述滑块可沿所述横向滑槽和纵向滑槽滑动，通过第二横向调节装置调节所述活动反力支撑座沿所述横向滑槽或纵向滑槽的移动距离，并通过锁紧件锁紧。

其中，所述第二横向调节装置为第二横向调节电机，所述第二横向调节电机通过第二调节丝杠调节所述活动反力支撑座沿所述横向滑槽或纵向滑槽的移动距离。