[实用新型]汽车空调集液管隔板、堵盖安装机

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调集液管隔板、堵盖安装机，包括工作台箱体，所述工作台箱体的上表面与装配底板的下表面固定连接，所述装配底板的上方设置有底座，所述底座的上表面设置有进料轨道，所述进料轨道的一端位于底座的右侧，所述底座的上方设置有上压块，所述上压块的上表面与滑动导杆的底端固定连接，所述滑动导杆的上方设置有气缸，所述工作台箱体的上表面卡接有拉紧气缸，所述拉紧气缸的左侧设置有拉紧螺杆，所述拉紧螺杆的顶端与固定压块的下表面固定连接，所述固定压块的上方设置有移动压块。该汽车空调集液管隔板、堵盖安装机，压隔板和打堵盖集成在一个工位，同时可加工两个集液管，只需要由一人操作，可节省3人。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车空调集液管隔板、堵盖安装机。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调集液管需要中间加装隔板，在一端加装堵盖，然后钎焊。目前是隔板固定与堵盖安装是两个工位，各需要一位操作工，且效率低下，堵盖有正反面，工人有时会放反，错误率高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调集液管隔板、堵盖安装机，解决了目前是隔板固定与堵盖安装是两个工位，各需要一位操作工，且效率低下，堵盖有正反面，工人有时会放反，错误率高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调集液管隔板、堵盖安装机，包括工作台箱体，所述工作台箱体的上表面与装配底板的下表面固定连接，所述装配底板的上方设置有底座，所述底座的上表面设置有进料轨道，所述进料轨道的一端位于底座的右侧，所述底座的上方设置有上压块，所述上压块的上表面与滑动导杆的底端固定连接，所述滑动导杆的上方设置有气缸。

所述工作台箱体的上表面卡接有拉紧气缸，所述拉紧气缸的左侧设置有拉紧螺杆，所述拉紧螺杆的顶端与固定压块的下表面固定连接，所述固定压块的上方设置有移动压块，所述固定压块的左侧设置有顶入气缸。

所述固定压块的左侧面和顶入气缸的右侧之间设置有进料轨道，所述进料轨道的另一端与振动筛的右侧面固定连接。

优选的，所述拉紧气缸位于底座和拉紧螺杆之间。

优选的，所述气缸、上压块、底座和滑动导杆的数量均为两个，且两个气缸、上压块、底座和滑动导杆分别位于装配底板上表面的前后两侧。

优选的，所述顶入气缸、移动压块、固定压块、拉紧螺杆和拉紧气缸的数量均为两个，且两个顶入气缸、移动压块、固定压块、拉紧螺杆和拉紧气缸分别位于装配底板上表面的前后两侧。

优选的，所述进料轨道在顶入气缸和固定压块之间一分为二，且两个进料轨道分别穿过两个底座和固定压块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车空调集液管隔板、堵盖安装机，具备以下有益效果：

1、该汽车空调集液管隔板、堵盖安装机，压隔板和打堵盖集成在一个工位，同时可加工两个集液管，只需要由一人操作，可节省3人。

2、该汽车空调集液管隔板、堵盖安装机，采取振动筛，自动识别堵盖正反面，同时为两个集液管上料，正确率99.9％。