[实用新型]一种电梯底坑缓冲装置有效
| 申请号： | 201820845519.3 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN208413553U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 李涛;张文欣;曹兆根;张为民;彭小洪 | 申请（专利权）人： | 浙江西子重工机械有限公司 |
| 主分类号： | B66B5/28 | 分类号： | B66B5/28 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 解明铠;刘静静 |
| 地址： | 314422 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电磁铁 缓冲器 电磁缓冲装置 电梯底坑 本实用新型 缓冲装置 轿厢下降 缓冲 轿厢 双重缓冲功能 屏障作用 事故发生 同极相对 下降过程 中空结构 最大压缩 上端面 中空部 上端 失速 电梯 压缩 | ||
1.一种电梯底坑缓冲装置，包括设于电梯底坑的机械式缓冲器，其特征在于，还包括电磁缓冲装置，所述电磁缓冲装置包括分别设置于轿厢底部的第一电磁铁和电梯底坑的第二电磁铁，所述两电磁铁同极相对设置，两电磁铁均为中空结构，所述机械式缓冲器位于第二电磁铁的中空部，机械式缓冲器在最大压缩行程的情况下，压缩后的机械式缓冲器上端面高出第二电磁铁上端面的高度仍大于第一电磁铁的厚度。
2.如权利要求1所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，所述电磁缓冲装置还包括有触发两电磁铁通电产生磁性的触发机构，所述触发机构包括设置于轿厢导轨上的极限开关和设置于轿厢直梁上的触发极限开关动作的撞弓。
3.如权利要求2所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，所述极限开关沿撞弓行程方向设置于最底层层站地面向下100-150mm处的轿厢导轨上。
4.如权利要求2所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，轿厢导轨上还设置有触发控制系统进入减速程序的强减开关，轿厢失速下行时，所述撞弓依次触发强减开关、极限开关动作。
5.如权利要求1所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，电梯底坑内设有底座，所述机械式缓冲器与第二电磁铁固定于底座上。
6.如权利要求5所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，所述机械式缓冲器设置于一可在第二电磁铁中空部上下移动的移动底板上，所述移动底板固定于底座上。
7.如权利要求6所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，所述底座和移动底板上设有连接孔，螺栓贯穿连接孔连接底座和移动底板，在底座和移动底板之间的螺栓上设置有紧固移动底板的紧固螺母以及调节移动底板与底座间距的调节螺母。
8.如权利要求6所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，所述移动底板上设有U型槽。
9.如权利要求1所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，所述电磁铁包括中空的铁芯和绕制在铁芯上的线圈。
10.如权利要求1所述的电梯底坑缓冲装置，其特征在于，所述机械式缓冲器为液压缓冲器或弹簧缓冲器或聚氨酯缓冲器。
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