[实用新型]一种车散热器水室放水阀结构有效
| 申请号： | 201820849495.9 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208619223U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 舒金华;管鸿宇;舒彬彬;朱定真;舒奇青 | 申请（专利权）人： | 浙江驰田散热器制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/02 | 分类号： | F01P11/02;F16K1/00;F16K31/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器本体 散热器水室 导杆 放水阀 弹簧 阀体 放水阀装置 支撑片 筒体 下端 本实用新型 散热器装置 排水管 定位装置 滑动套接 固定环 流通孔 密封垫 密封性 排水口 支撑环 齿轮 烫伤 端盖 漏水 排出 通孔 左端 排水 体内 | ||
1.一种车散热器水室放水阀结构，包括散热器本体(1)，其特征在于：所述散热器本体(1)设置有排水口(11)，所述散热器本体(1)的下端固定连接有放水阀装置(2)，所述散热器本体(1)的下端固定连接有定位装置(3)，所述放水阀装置(2)包括阀体(21)、导杆(22)、第一弹簧(23)、筒体(24)、支撑片(25)、密封垫(26)、固定环(27)、流通孔(28)、端盖(29)、排水管(210)、通孔(211)、支撑环(212)、第二弹簧(213)和齿轮(214)，所述阀体(21)与散热器本体(1)固定连接，所述阀体(21)内滑动套接有导杆(22)，所述导杆(22)的右端固定连接有第一弹簧(23)，所述阀体(21)的外表面固定连接有筒体(24)，所述导杆(22)的左端固定连接有支撑片(25)，所述支撑片(25)的左端粘贴有密封垫(26)，所述密封垫(26)与固定环(27)紧贴，所述固定环(27)与阀体(21)固定连接，所述固定环(27)设置有流通孔(28)。
2.根据权利要求1所述的一种车散热器水室放水阀结构，其特征在于：所述阀体(21)的左端通过螺纹连接有端盖(29)，所述端盖(29)内滑动套接有排水管(210)。
3.根据权利要求2所述的一种车散热器水室放水阀结构，其特征在于：所述排水管(210)设置有通孔(211)，所述排水管(210)的外侧固定套接有支撑环(212)，所述排水管(210)的外侧套接有第二弹簧(213)，所述端盖(29)的外侧固定套接有齿轮(214)。
4.根据权利要求1所述的一种车散热器水室放水阀结构，其特征在于：所述定位装置(3)包括导向架(31)、方形杆(32)、第三弹簧(33)和卡齿(34)，所述导向架(31)与散热器本体(1)固定连接，所述导向架(31)内滑动套接有方形杆(32)，所述方形杆(32)的外侧套接有第三弹簧(33)。
5.根据权利要求4所述的一种车散热器水室放水阀结构，其特征在于：所述方形杆(32)的下端固定连接有卡齿(34)，所述卡齿(34)与齿轮(214) 啮合。
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