[实用新型]一种汽车用蓄电池主体支撑件有效
申请号: | 201820849737.4 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208263954U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 杨丽 | 申请(专利权)人: | 吉诺特汽车零部件(昆山)有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 外部电池 支撑件 本实用新型 弹性伸缩杆 蓄电池主体 内部电池 散热风扇 汽车用 散热窗 支撑板 箱盖 蓄电池 影响蓄电池 安全系数 安装操作 顶部安装 顶端安装 缓冲弹簧 内部安装 散热效率 外部安装 防尘 保护网 螺纹孔 限位板 支撑杆 下端 支撑 | ||
1.一种汽车用蓄电池主体支撑件,包括安装板(9),其特征在于:所述安装板(9)的两端均设置有螺纹孔(8),所述螺纹孔(8)内安装有固定螺栓(7),所述安装板(9)的顶端安装有外部电池箱(13),所述外部电池箱(13)的顶部安装有箱盖(3),且箱盖(3)的一端安装有合页(16),所述箱盖(3)的底部安装有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的一端安装有销轴(4),所述箱盖(3)的顶部安装有把手(2),所述外部电池箱(13)的内部安装有内部电池箱(15),且内部电池箱(15)的表面设置有绝缘涂层(23),所述内部电池箱(15)的内部四周均安装有弹性伸缩杆(21),所述弹性伸缩杆(21)的一端安装有限位板(22),所述限位板(22)的下方安装有支撑板(17),所述支撑板(17)的下端安装有缓冲弹簧(20),且支撑板(17)的下端通过缓冲弹簧(20)与安装板(9)相连接,所述支撑板(17)上设置有透气孔(18),且透气孔(18)均匀分布在支撑板(17)上,所述支撑板(17)正下方的安装板(9)上安装有散热窗(10),所述散热窗(10)内安装有散热风扇(19),所述散热风扇(19)的外部安装有防尘保护网(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池主体支撑件,其特征在于:所述箱盖(3)的一端通过合页(16)与外部电池箱(13)相铰接,所述外部电池箱(13)的顶部周边与箱盖(3)的底部周边均设置有密封圈(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池主体支撑件,其特征在于:所述支撑杆(5)的一端通过销轴(4)与箱盖(3)相铰接,所述外部电池箱(13)的顶部与箱盖(3)的底部均安装有支撑槽(1)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池主体支撑件,其特征在于:所述外部电池箱(13)的水平高度与内部电池箱(15)的水平高度相同,且外部电池箱(13)与内部电池箱(15)之间留有五厘米以上的缝隙。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池主体支撑件,其特征在于:所述内部电池箱(15)的左端安装有充电管(6),所述内部电池箱(15)的右端安装有输出管(12),所述充电管(6)和输出管(12)的一端均穿过外部电池箱(13)延伸至外部电池箱(13)的外部。
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