[实用新型]一种汽车用蓄电池主体支撑件有效
申请号: | 201820849737.4 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208263954U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 杨丽 | 申请(专利权)人: | 吉诺特汽车零部件(昆山)有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 外部电池 支撑件 本实用新型 弹性伸缩杆 蓄电池主体 内部电池 散热风扇 汽车用 散热窗 支撑板 箱盖 蓄电池 影响蓄电池 安全系数 安装操作 顶部安装 顶端安装 缓冲弹簧 内部安装 散热效率 外部安装 防尘 保护网 螺纹孔 限位板 支撑杆 下端 支撑 | ||
本实用新型公开了一种汽车用蓄电池主体支撑件,包括安装板,所述安装板的两端均设置有螺纹孔,所述安装板的顶端安装有外部电池箱,所述外部电池箱的顶部安装有箱盖,所述箱盖的底部安装有支撑杆,所述外部电池箱的内部安装有内部电池箱,所述内部电池箱的内部四周均安装有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的一端安装有限位板,所述限位板的下方安装有支撑板,所述支撑板的下端安装有缓冲弹簧,所述支撑板正下方的安装板上安装有散热窗,所述散热窗内安装有散热风扇,所述散热风扇的外部安装有防尘保护网。本实用新型解决了现有的蓄电池支撑件安全系数低、安装操作不便、散热效率较差和影响蓄电池正常运行的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车电池配件领域,具体为一种汽车用蓄电池主体支撑件。
背景技术
传统汽车的行驶过程会使用到蓄电池,蓄电池能够给汽车提供一定的电源,让汽车的零部件之间进行合理稳定的运行,随着科技的飞速发展,新能源汽车越来越开始普及,在蓄电池的放置入汽车内部的时候需要进行对蓄电池的保护,让蓄电池得到很好的保护,这样才能够让蓄电池的运行更加的稳定,但是很多蓄电池壳体的使用不是很方便,在雨水天气行驶时,雨水可能透过蓄电池的上方进入蓄电池内部,已发意外危险,且现有的蓄电池支撑件对蓄电池的安装十分不便,后期维修也十分麻烦,另外蓄电池壳体的透气性能不是太好,蓄电池在蓄电池壳体内部的热量得到不很好的排放,影响了蓄电池的稳定运行。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车用蓄电池主体支撑件,解决了现有的蓄电池支撑件安全系数低、安装操作不便、散热效率较差和影响蓄电池正常运行的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用蓄电池主体支撑件,包括安装板,所述安装板的两端均设置有螺纹孔,所述螺纹孔内安装有固定螺栓,所述安装板的顶端安装有外部电池箱,所述外部电池箱的顶部安装有箱盖,且箱盖的一端安装有合页,所述箱盖的底部安装有支撑杆,所述支撑杆的一端安装有销轴,所述箱盖的顶部安装有把手,所述外部电池箱的内部安装有内部电池箱,且内部电池箱的表面设置有绝缘涂层,所述内部电池箱的内部四周均安装有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的一端安装有限位板,所述限位板的下方安装有支撑板,所述支撑板的下端安装有缓冲弹簧,且支撑板的下端通过缓冲弹簧与安装板相连接,所述支撑板上设置有透气孔,且透气孔均匀分布在支撑板上,所述支撑板正下方的安装板上安装有散热窗,所述散热窗内安装有散热风扇,所述散热风扇的外部安装有防尘保护网。
优选的,所述箱盖的一端通过合页与外部电池箱相铰接,所述外部电池箱的顶部周边与箱盖的底部周边均设置有密封圈。
优选的,所述支撑杆的一端通过销轴与箱盖相铰接,所述外部电池箱的顶部与箱盖的底部均安装有支撑槽。
优选的,所述外部电池箱的水平高度与内部电池箱的水平高度相同,且外部电池箱与内部电池箱之间留有五厘米以上的缝隙。
优选的,所述内部电池箱的左端安装有充电管,所述内部电池箱的右端安装有输出管,所述充电管和输出管的一端均穿过外部电池箱延伸至外部电池箱的外部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车用蓄电池主体支撑件,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过在安装板两端设置的螺纹孔,便于通过固定螺栓将安装板固定在汽车内部,从而将蓄电池安装在汽车内部,设置的箱盖通过合页与外部电池箱相铰接,便于通过箱盖顶端的把手对箱盖进行打开操作,当需要维修检检查或者更换电池时,设置的支撑杆通过销轴与箱盖相铰接,将支撑杆的一端放到外部电池箱顶端的支撑槽内,便于对蓄电池的维修保养和更换操作,提高维修更换的便捷性。
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