[实用新型]一种方便安装的摩托车前减震器有效
| 申请号： | 201820850839.8 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208344472U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 吴红杰 | 申请（专利权）人： | 宁波五一机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K21/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定座 安装孔 定位筒 摩托车前减震器 伸缩缝 本实用新型 液压油缸 前叉管 穿设 轴孔 摩托车零部件 安装效率 横向开设 滑动配合 间隔开设 紧固螺钉 依次连接 外壁 下端 转轴 连通 贯穿 | ||
1.一种方便安装的摩托车前减震器，包括由下往上依次连接的第一固定座(1) 、定位筒(2)、前叉管(3)和第二固定座(4)；所述定位筒(2)内安装有液压油缸(5)，所述前叉管(3)的下端位于定位筒(2)内并通过液压油缸(5)与定位筒(2)滑动配合；所述第一固定座(1)上横向开设有供转轴穿设的轴孔(11)，其特征在于，第一固定座(1)的一侧开设有与轴孔(11)连通的伸缩缝(12)，第一固定座(1)在伸缩缝(12)的一侧壁上间隔开设有若干贯穿至第一固定座(1)外壁的第一安装孔(13)，第一固定座(1)在伸缩缝(12)的另一侧壁上开设有若干与第一安装孔(13)一一对应的第二安装孔(14)，所述第一安装孔(13)中设置有穿设于第二安装孔(14)中以实现缩小伸缩缝(12)宽度的紧固螺钉(15)。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装的摩托车前减震器，其特征在于，所述第一固定座(1)在第二安装孔(14)的外侧设置有用于压紧所述紧固螺钉(15)的盖板(16)。
3.根据权利要求2所述的一种方便安装的摩托车前减震器，其特征在于，所述第一固定座(1)开设有供所述盖板(16)嵌入的安装槽(17)。
4.根据权利要求3所述的一种方便安装的摩托车前减震器，其特征在于，所述第一固定座(1)在第一安装孔(13)的外则开口处设置有供所述紧固螺钉(15)头部嵌入的沉头孔(131)。
5.根据权利要求1所述的一种方便安装的摩托车前减震器，其特征在于，所述紧固螺钉(15)设置有两个，且两个紧固螺钉(15)沿着所述轴孔(11)的轴线方向间隔设置。
6.根据权利要求1所述的一种方便安装的摩托车前减震器，其特征在于，所述第二固定座(4)包括与所述前叉管(3)连接并供倒置导向器安装的套筒(41)、螺纹连接于套筒(41)中的螺杆(42)以及一体连接于螺杆(42)远离套筒(41)一端并用于固定倒置导向器的夹紧盘(43)。
7.根据权利要求6所述的一种方便安装的摩托车前减震器，其特征在于，所述套筒(41)与夹紧盘(43)之间设置有密封环(44)。
8.根据权利要求7所述的一种方便安装的摩托车前减震器，其特征在于，所述密封环(44)的外侧套设有紧固垫片(45)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波五一机械制造有限公司，未经宁波五一机械制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820850839.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
