[实用新型]电池管理系统有效
申请号: | 201820852254.X | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208806332U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 陈小宇 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;B60L58/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧霁晨;刘春元 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主CPU 车辆电池 辅助CPU 管理系统 本实用新型 通信电路 通信连接 备份 通信 车辆管理系统 电池管理系统 备份电路 监控电路 主从式 拓扑 接管 监控 外部 | ||
1.一种车辆电池管理系统,其特征在于,具备:
主CPU,用于管理车辆电池;以及
辅助CPU,与所述主CPU通信连接并且具有与所述主CPU相同的功能。
2.如权利要求1所述的电池管理系统,其特征在于,
所述主CPU具备:用于与所述辅助CPU进行通信的第一通信电路,
所述辅助CPU具备:
用于与所述主CPU进行通信的第二通信电路;
用于备份来自所述主CPU的数据的备份电路;
用于监控所述主CPU与外部的通信的监控电路。
3.如权利要求2所述的电池管理系统,其特征在于,
所述电池管理系统具备:采集电路,用于采集所述车辆电池的各项数据,所述采集电路与所述主CPU连接,
所述主CPU具备:
存储模块,存储所述采集电路采集到的各项数据;以及
第一计算电路,用于基于所述采集电路采集到的各项数据进行计算。
4.如权利要求3所述的电池管理系统,其特征在于,所述辅助CPU进一步具备:
第二计算电路,与所述第一计算电路具有相同功能。
5.如权利要求4所述的电池管理系统,其特征在于,所述采集电路包括:
温度采集电路,用于采集所述车辆电池的温度数据;
电量采集电路,用于采集所述车辆电池的电量数据;
电压采集电路,用于采集所述车辆电池的电压数据;以及
电流采集电路,用于采集所述车辆电池的电流数据,
所述第一计算电路包括:
第一SOC计算电路,用于基于所述温度数据、所述电量数据、所述电压数据以及所述电压数据的至少一项进行SOC计算;以及
第一均衡控制电路,用于基于所述温度数据、所述电量数据、所述电压数据以及所述电压数据的至少一项进行均衡控制。
6.如权利要求5所述的电池管理系统,其特征在于,
所述备份电路用于备份来自所述主CPU的所述温度数据、所述电量数据、所述电压数据以及所述电流数据。
7.如权利要求6所述的电池管理系统,其特征在于,
所述辅助CPU的第二计算电路具备:
第二SOC计算电路,用于基于所述备份电路备份的所述温度数据、所述电量数据、所述电压数据以及所述电流数据的至少一项进行SOC计算;以及
第二均衡控制电路,用于基于所述备份电路备份的所述温度数据、所述电量数据、所述电压数据以及所述电压数据的至少一项进行均衡控制。
8.如权利要求4所述的电池管理系统,其特征在于,
所述采集电路与所述辅助CPU连接,
其中,所述辅助CPU的第二计算电路基于所述采集电路采集到的数据进行计算。
9.如权利要求7所述的电池管理系统,其特征在于,
所述备份电路用于备份来自所述主CPU的所述温度数据、所述电量数据、所述电压数据以及所述电流数据,
所述辅助CPU的第二计算电路具备:
第二SOC计算电路,用于基于所述备份电路备份的所述温度数据、所述电量数据、所述电压数据以及所述电压数据的至少一项进行SOC计算、或者基于所述温度采集电路采集的所述温度数据、所述电量采集电路采集的电量数据、所述电压采集电路采集的电压数据以及所述电流采集的电流数据的至少一项进行SOC计算;以及
第二均衡控制电路,用于基于所述备份电路备份的所述温度数据、所述电量数据、所述电压数据以及所述电压数据的至少一项进行均衡控制、或者基于所述温度采集电路采集的所述温度数据、所述电量采集电路采集的电量数据、所述电压采集电路采集的电压数据以及所述电流采集的电流数据的至少一项进行SOC均衡控制。
10.如权利要求1~9的任意一项所述的电池管理系统,其特征在于,
所述主CPU以及所述辅助CPU由DSP、MCU、FPGA构成或者由它们的组合构成。
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