[实用新型]一种新型滑板车及折叠机构有效

专利信息
申请号: 201820855698.9 申请日: 2018-06-04
公开(公告)号: CN208344452U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 张德 申请(专利权)人: 张德
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K25/04
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 张安心
地址: 321307 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 折叠机构 转动折叠 折叠 脚踏板 折叠卡 把手连接杆 新型滑板 滑板车 扳手 卡槽 转动 本实用新型 扳手卡槽 一端连接 中部铰接 车把手 铰接点 块限制 卡块 把手
【权利要求书】:

1.一种滑板车上的折叠机构,其特征在于:折叠机构包括连接于车把手(5)上的转动折叠件(61)、设置在脚踏板(1)上的复位件(7)、折叠扳手(62)和折叠卡块(63),所述转动折叠件(61)中部铰接于所述脚踏板(1),使车把手(5)能通过铰接点转动完成折叠;

所述转动折叠件(61)的另一端开设有扳手卡槽(64)和卡块卡槽(65),所述扳手卡槽(64)和卡块卡槽(65)内分别安装有折叠扳手(62)和折叠卡块(63),所述折叠卡块(63)用于限制转动折叠件(61)的转动。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车上的折叠机构,其特征在于:所述脚踏板(1)的两侧开设有用于安装所述折叠卡块(63)的导向槽(66)。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车上的折叠机构,其特征在于:所述复位件(7)为一复位弹簧,所述复位件(7)用于给所述折叠卡块(63)一个向上的复位力。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车上的折叠机构,其特征在于:所述折叠扳手(62)的下端部铰接于所述脚踏板(1)的底板,折叠扳手(62)的中部设置在所述折叠卡块(63)上方并与所述折叠卡块(63)上方接触。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车上的折叠机构,其特征在于:所述转动折叠件(61)中部的上方还设有防回转卡头(67)。

6.一种新型折叠滑板车,包括脚踏板,其特征在于:所述脚踏板(1)的前端设置有如权利要求1-5任一项所示的折叠结构,脚踏板(1)的后端还安装有减震装置,包括连接后轮(8)的后平叉(2)和连接脚踏板(1)的减震板(3),所述后平叉(2)铰接于所述减震板(3),减震板(3)上安装有减震器(30),后平叉(2)上延伸出有与所述减震器(30)配合的减震杆(21)。

7.根据权利要求6所述的一种新型折叠滑板车,其特征在于:所述减震板(3)上开设有一通孔,所述减震器(30)安装在所述通孔内,通孔的底部设置有用于承载减震器(30)的底盖(33)。

8.根据权利要求6所述的一种新型折叠滑板车,其特征在于:所述后平叉(2)与减震板(3)的能绕铰接处进行转动,在后平叉(2)转动到接近水平面时,减震板(3)的后端部抵住后平叉(2)而限制其向下转动。

9.根据权利要求6或7所述的一种新型折叠滑板车,其特征在于:所述减震器(30)包括弹性件(31)和套设在所述弹性件(31)上的弹性件导套(32),所述弹性件导套(32)的上表面为平面。

10.根据权利要求6所述的一种新型折叠滑板车,其特征在于:所述减震板(3)上还设置有刹车结构(4),所述刹车结构(4)包括刹车板(41)和刹车复位弹簧(42),所述刹车板(41)铰接于减震板(3),铰接处的一端设置在所述刹车复位弹簧(42)的下方,所述刹车复位弹簧(42)安装在脚踏板(1)的上板的下方。

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