[实用新型]一种用于多步式焊接工艺的车头后档框架定位机构

说明书

本实用新型属于焊接工装技术领域。本实用新型公开了一种用于多步式焊接工艺的车头后档框架定位机构，其包括机构底座和设于机构底座上的焊接台，焊接台上设有顶部弯杆固定夹、侧杆固定夹、侧后固定件定位夹和横杆固定夹，还设有侧部件承托台、侧前固定件承托台和固定支架承托台。本实用新型能够将车头后档框架的各组件快速准确的固定到位，能够为整个焊接过程提供一个稳定的环境，使得能够降低焊接中各组件之间出现滑移等问题，保证焊接质量和焊接效率；同时多步式焊接能够加快焊接效率，减小焊接难度。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其是涉及一种用于多步式焊接工艺的车头后档框架定位机构。

背景技术

车头后档框架是物流车或货车车头的重要组成部分，其起到隔离车头和车头后的货舱等的作用，同时其也是构成车头的重要部分，起到支撑车头框架和车顶的作用，因此其加工制造的要求较高。现有技术中，车头后档框架一般是采用组件经焊接后制得的，但是现有技术中没有专用于车头后档框架的焊接工具，而是采用通用工具对组件两两固定后进行一一焊接，有时甚至一次只焊接一个组件，这样往往增加了焊接的步骤，降低了焊接效率，更致命的是，这样进行焊接，组件之间焊接位置往往会发生较大的偏差，良品率底，也难以保证焊接强度和焊接质量；同时现有技术中的焊接工具在组件上的固定位置存在不足之处，在其位置固定之后组件仍不能完全固定牢固还会在焊接过程中发生位移等现象，更加剧了焊接质量的劣化。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种能够实现焊接工件准确快速定位并起到良好固定作用的用于多步式焊接工艺的车头后档框架定位机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于多步式焊接工艺的车头后档框架定位机构，其包括机构底座和设于机构底座上的焊接台，焊接台上设有顶部弯杆固定夹、侧杆固定夹、侧后固定件定位夹和横杆固定夹，还设有侧部件承托台、侧前固定件承托台和固定支架承托台；顶部弯杆固定夹上设有顶部弯杆定位座，侧杆固定夹上设有侧杆定位座，横杆固定夹上设有横杆定位座；顶部弯杆固定夹设于焊接台顶端两侧位置，侧部件承托台设于焊接台的两侧，侧后固定件定位夹、侧前固定件承托台和固定支架承托台设于侧部件承托台的内侧，并且侧后固定件定位夹、侧前固定件承托台和固定支架承托台由上往下依次设置。

本实用新型中，顶部弯杆固定夹为两个，设于焊接台上部分的两侧；侧杆固定夹为四个，设于焊接台的中间位置；侧后固定件定位夹为两个，横杆固定夹为两个，侧部件承托台为两个，侧前固定件承托台为两个，固定支架承托台为两个；焊接台上的部件呈左右对称的方式设置。

作为优选，侧杆固定夹有四个，其中两个设于侧后固定件定位夹的上方，其中两个设于固定支架承托台的下方。

本实用新型焊接的车头后档框架由顶部弯杆、侧杆、侧后固定件、侧前固定件、固定支架、机脚、侧部件、横杆和横杆固定件等组件组成，其中侧后固定件、侧前固定件、固定支架、机脚和侧部件等部件已经按要求在上一道工序上焊接到侧杆上，横杆固定件也已经焊接到横杆上。顶部弯杆的两端经弯折处理具有两个小的弯折部分，在两端进行弯折相比于在更长杆的中间位置进行弯折可以降低弯折处理的难度。

作为优选，设于固定支架承托台下方的侧杆固定夹上还设有机脚承托台。

作为优选，横杆固定夹有两个，所述的两个横杆固定夹水平设于焊接台的中下部。

作为优选，两个横杆固定夹之间还设有横档承托台。

作为优选，顶部弯杆固定夹、侧杆固定夹、侧后固定件定位夹和横杆固定夹为手动快夹。

作为优选，顶部弯杆固定夹、侧杆固定夹和横杆固定夹为气动固定夹，侧后固定件定位夹手动快夹。