[实用新型]汽车内饰燃烧仪有效
申请号: | 201820857102.9 | 申请日: | 2018-06-02 |
公开(公告)号: | CN208399450U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 王富海 | 申请(专利权)人: | 南京江宁分析仪器有限公司 |
主分类号: | G01N31/12 | 分类号: | G01N31/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排放物 燃烧 调节组件 水平位移 汽车内饰 燃烧组件 收集系统 竖直位移 技术方案要点 燃烧设备领域 本实用新型 收集处理 箱体连通 样品调整 有效减少 控制柜 排出 点燃 环保 应用 | ||
1.一种汽车内饰燃烧仪,包括箱体(1)、设置在箱体(1)一侧的控制柜(2)、设置在箱体(1)内的水平位移调节组件(3)以及设置在箱体(1)内用于点燃燃烧样品的燃烧组件(4),其特征在于:还包括设置在水平位移调节组件(3)上的竖直位移调节组件(5)以及与箱体(1)连通且用于对排放物进行收集和处理的排放物收集系统(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述水平位移调节组件(3)包括位于箱体内底部的两相对设置的支撑架(10)、竖直设置在箱体(1)内底部且位于支撑架(10)之间的第一电机(7)、第一电机(7)的输出轴向上延伸连接的齿轮(8)、与支撑架(10)平行设置且与齿轮(8)啮合的齿条(9)、设置在两支撑架(10)相对侧壁上的两滑槽(11)以及沿箱体(1)宽度方向设置且与两滑槽(11)滑移连接的连杆(12),所述齿条(9)一端与连杆(12)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述竖直位移调节组件(5)包括竖直设置在连杆(12)下方的第二电机(13)、与第二电机(13)底部连接且向上延伸与连杆(12)连接的架托(32)、第二电机(13)的传动轴向上延伸并穿过连杆(12)连接有丝杠(14)以及与丝杠(14)滑移连接的且用于夹持燃烧样品的夹持块(17)。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述燃烧组件(4)包括位于箱体(1)内远离水平位移调节组件(3)一侧设有低噪音推杆电机(15),所述低噪音推杆电机(15)的推杆上设有燃烧器(16),所述燃烧器(16)的喷火口朝向夹持块(17)。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述排放物收集系统(6)包括设置在箱体(1)顶部且与箱体(1)连通的抽气泵(18)、与抽气泵(18)出口连接的排放物收集箱(19)以及对排放物收集箱(19)中的排放物进行沉降处理的循环组件(20)。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述排放物收集箱(19)内顶壁设有用于对排放物沉降的旋转喷头(21),所述排放物收集箱(19)内设有与其四壁连接且位于旋转喷头(21)下方的矩形面板(22),所述矩形面板(22)下设有一端与其中心连通、另一端延伸出排放物收集箱(19)侧壁底部的连接管(23)。
7.根据权利要求6所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述矩形面板(22)向下凹陷且向中心导流。
8.根据权利要求6所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述循环组件(20)包括设置在箱体(1)一侧且向旋转喷头(21)供水的水箱(24),与水箱(24)的出口连接的水泵(25),一端与水泵(25)的出口连接、另一端与旋转喷头(21)连接的进水管(26)以及一端与水箱(24)顶部连接、另一端与连接管(23)连接的出水管(27),所述出水管(27)与连接管(23)连接处设有第一活性炭过滤层(28)。
9.根据权利要求6所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述排放物收集箱(19)顶部设有排气口(29),所述排气口(29)连接有第二活性炭过滤层(30)。
10.根据权利要求1所述的汽车内饰燃烧仪,其特征在于:所述箱体(1)前侧设有观察窗(31)。
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