[实用新型]ESP支架、车身组件及车辆有效
申请号: | 201820860090.5 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208530485U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 夏东明 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 隔热罩 基座壁 车身组件 侧围板 前围板 基座底壁 支架固定 翻边 本实用新型 侧边延伸 塑性变形 贴合固定 底座 点位 车身 防护 | ||
1.一种ESP支架,其特征在于,包括:
基座,所述基座包括:第一基座壁、第二基座壁和基座底壁,所述第一基座壁和所述第二基座壁设置在所述基座底壁的同一侧且均与所述基座底壁相连,所述第一基座壁与所述第二基座壁分别位于两个平面内,所述第一基座壁上设置有第一ESP固定孔,所述第二基座壁上设置有第二ESP固定孔,所述第一基座壁上还设置有翻边,所述翻边从所述第一基座壁的朝向所述第二基座壁的侧边延伸至与所述第二基座壁至少部分地贴合固定;
底座,所述底座的一端适于与所述基座固定,所述底座的另一端适于与车身固定。
2.根据权利要求1所述的ESP支架,其特征在于,所述第一基座壁和所述第二基座壁均与所述基座底壁垂直,且所述第一基座壁的朝向所述第二基座壁的侧边与所述第二基座壁的朝向所述第一基座壁的侧边间隔开,所述翻边与所述基座底壁间隔开,且所述翻边与所述基座底壁之间的距离为10mm-20mm,所述翻边与所述第二基座壁的背向所述第一基座壁的一侧贴合固定。
3.根据权利要求1所述的ESP支架,其特征在于,所述第一基座壁的高度小于所述第二基座壁的高度,所述翻边的高度大于所述第一基座壁的高度且小于所述第二基座壁的高度。
4.根据权利要求1所述的ESP支架,其特征在于,所述第一ESP固定孔的数量为多个,所述第一ESP固定孔和所述第二ESP固定孔均为非封闭孔。
5.根据权利要求1所述的ESP支架,其特征在于,所述底座包括:第一支臂、第二支臂和第三支臂,所述第一支臂、所述第二支臂、所述第三支臂中的任意两个均位于不同的平面内,所述第一支臂、所述第二支臂、所述第三支臂上分别设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔;
所述第一支臂通过所述第一固定孔固定在所述车身上,所述第二支臂通过所述第二固定孔固定在所述车身上,所述第三支臂通过所述第三固定孔固定在所述车身上。
6.根据权利要求5所述的ESP支架,其特征在于,所述底座包括:底座顶壁,所述底座顶壁适于与所述基座底壁固定,所述第一支臂、所述第二支臂和所述第三支臂均从所述底座顶壁向远离所述基座底壁的方向延伸。
7.一种车身组件,其特征在于,包括:
根据权利要求1-6中任一项所述的ESP支架;
侧围板,所述侧围板上设置有第一安装点位;
前围板,所述前围板上设置有第二安装点位,所述前围板和所述侧围板构成所述车身;
ESP模块,所述ESP模块通过所述ESP支架固定在所述侧围板和所述前围板上;
隔热罩支架,所述隔热罩支架固定在所述ESP支架上,且所述隔热罩支架上设置有第三安装点位;
隔热罩,所述隔热罩通过所述第一安装点位、所述第二安装点位、所述第三安装点位固定在所述侧围板、所述前围板和所述隔热罩支架上,所述第一安装点位、所述第二安装点位、所述第三安装点位分布在三角形的三个顶点处。
8.根据权利要求7所述的车身组件,其特征在于,所述隔热罩支架包括:固定段、支撑段以及用于连接所述固定段和所述支撑段的连接段,所述固定段与所述ESP支架固定,所述支撑段与所述ESP支架间隔开,所述第三安装点位设置在所述支撑段上,所述隔热罩上设置有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔,所述第一安装孔、所述第二安装孔、所述第三安装孔分别与所述第一安装点位、所述第二安装点位、所述第三安装点位对应。
9.根据权利要求8所述的车身组件,其特征在于,所述隔热罩包括:隔热罩本体和多个凸台,所述凸台凸出所述隔热罩本体的表面,所述第一安装孔、所述第二安装孔、所述第三安装孔均设置在所述凸台上,所述凸台向所述ESP模块所在方向凸出所述隔热罩本体的表面。
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