[实用新型]车辆、变速器及其换档结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆、变速器及其换档结构，换档结构包括摇臂；与所述摇臂固定连接的换档轴；与所述换档轴固定连接的拨头；换档盖，所述换档盖上开设有供所述换档轴穿过的支撑孔，且所述支撑孔的内壁上固定有支撑套。变速器换档时的换档力施加到换档轴上，换档轴挤压支撑孔内壁上的支撑套，而不是挤压支撑孔内壁。如此设置，支撑套提高了支撑强度，可以有效的避免换档轴与支撑孔之间由于长期反复挤压摩擦而使配合间隙变大，进而避免了支撑孔变形和换档品质下降，以及避免了换档轴油封密封失效而漏油的现象。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，更具体地说，涉及一种车辆、变速器及其换档结构。

背景技术

现有技术中，变速器的换档结构包括换档盖、摇臂、换档轴和换档拨头，其中摇臂和换档拨头均与换档轴固定连接，换档轴穿过换档盖的支撑孔，以实现换档盖对换档轴的支撑。换档拨头在换档盖一侧，摇臂在换档盖的另一侧。换档时，转动摇臂，摇臂带动换档轴转动，进而换档轴带动拨头转动，实现换档。

然而，换档盖一般由铝材质制造形成，强度较低；变速器换档时的换档力施加到换档轴上，换档轴对换档盖支撑孔不断挤压，使之产生变形，导致换档轴和换档盖之间的配合间隙变大，换档品质下降，同时还会导致换档轴油封密封失效而漏油的现象。

综上所述，如何有效地解决换档盖易变性的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种变速器的换档结构，该变速器的换档结构的结构设计可以有效地解决换档盖易变性的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述换档结构的变速器和包括上述变速器的车辆。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速器的换档结构，包括：

摇臂；

与所述摇臂固定连接的换档轴；

与所述换档轴固定连接的拨头；

换档盖，所述换档盖上开设有供所述换档轴穿过的支撑孔，且所述支撑孔的内壁上固定有支撑套。

优选地，上述变速器的换档结构中，所述支撑套为滑动轴承。

优选地，上述变速器的换档结构中，所述支撑套为钢环。

优选地，上述变速器的换档结构中，所述换档盖由钢质材料制作形成。

优选地，上述变速器的换档结构中，所述支撑孔的内壁上开设有凹槽，所述支撑套嵌入所述凹槽内。

优选地，上述变速器的换档结构中，所述支撑套与所述支撑孔的内壁过盈配合或通过螺栓连接。

优选地，上述变速器的换档结构中，所述换档轴的一端与所述摇臂固定连接，所述换档轴的另一端与所述拨头固定连接。

优选地，上述变速器的换档结构中，所述换档轴与所述摇臂相互垂直设置。

一种变速器，包括如上述中任一项所述的换档结构。

一种车辆，包括如上述的变速器。

应用本实用新型提供的变速器的换档结构进行换档时，转动摇臂，摇臂带动换档轴转动，进而换档轴带动拨头转动，实现换档。变速器换档时的换档力施加到换档轴上，换档轴挤压支撑孔内壁上的支撑套，而不是挤压支撑孔内壁。如此设置，支撑套提高了支撑强度，可以有效的避免换档轴与支撑孔之间由于长期反复挤压摩擦而使配合间隙变大，进而避免了支撑孔变形和换档品质下降，以及避免了换档轴油封密封失效而漏油的现象。