[实用新型]一种用于运载行李拖挂车的车体连接件有效

专利信息
申请号: 201820860793.8 申请日: 2018-06-05
公开(公告)号: CN208515316U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 李毅明 申请(专利权)人: 广州煜明生物科技有限公司
主分类号: B60D1/24 分类号: B60D1/24;B60D1/32;B60D1/34;B60D1/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511400 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 连接尾部 侧杆 车体连接件 连接头部 连接支架 连接杆 连接柱 挂车 运载 连接孔 行李 本实用新型 稳定安全性 车体连接 对称设置 螺纹连接 前端设置 使用寿命 稳定问题 一体结构 运输产品 两侧面 稳固性 竖直 转弯 对称 震动 侧面
【权利要求书】:

1.一种用于运载行李拖挂车的车体连接件,包括连接支架(1)和连接杆(9),其特征在于:所述连接支架(1)包括连接头部(2)、连接尾部(3)和连接侧杆(14),所述连接头部(2)与、连接尾部(3)和连接侧杆(14)为一体结构,所述连接侧杆(14)对称设置在连接支架(1)的两侧,连接侧杆(14)的两侧端中间均设置有水平的第二连接孔(6),连接头部(2)上的前端设置有竖直的第一连接孔(4),连接尾部(3)的对称的两侧面分别通过连接柱(7)固定连接有连接杆(9),所述连接柱(7)通过螺纹连接固定在连接尾部(3)的连侧面,连接杆(9)的一端套设在连接柱(7)上,且连接杆(9)与连接尾部(3)和连接杆(9)与连接柱(7)端部之间的连接柱(7)上均套设有弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于运载行李拖挂车的车体连接件,其特征在于:所述第二连接孔(6)正上方的连接侧杆(14)顶端上还开设有竖直向下的连接凹槽(5),所述连接凹槽(5)贯穿第二连接孔(6)内,且矩形的凹槽与第二连接孔(6)组成榫卯结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于运载行李拖挂车的车体连接件,其特征在于:所述第一连接孔(4)与第二连接孔(6)的直径大小相同,且第二连接孔(6)内部设置有螺纹结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于运载行李拖挂车的车体连接件,其特征在于:所述连接尾部(3)的两侧端均开设有螺纹内孔(13),且两组所述螺纹内孔(13)相连通,所述连接柱(7)靠近连接尾部(3)的一端为螺纹柱(12),连接柱(7)通过所述螺纹柱(12)和螺纹内孔(13)的螺纹连接与连接尾部(3)相固定,且螺纹柱(12)的直径小于外侧连接柱(7)端部的直径。

5.根据权利要求1所述的一种用于运载行李拖挂车的车体连接件,其特征在于:所述连接杆(9)两端分别设置有第一插孔(10)与第二插孔(11),所述第一插孔(10)的直径大于第二插孔(11)的直径,连接杆(9)通过第二插孔(11)固定套设在连接柱(7)一侧的螺纹柱(12)上,且第一插孔(10)的直径大于螺纹柱(12)的直径,小于连接柱(7)端部的直径。

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