[实用新型]一种新能源汽车集成测试台架

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车集成测试台架，包括台架本体，所述台架本体的上表面设有导轨，所述导轨与所述台架本体固定连接，所述导轨的内侧设有电池盒，所述电池盒与所述导轨滑动连接，所述电池盒的前表面设有提手，所述提手与所述电池盒焊接固定，所述台架本体的左端设有前矩形框架；在台架本体的上表面设有电池盒，在更换电池时，拉动提手，将电池盒取下，再将原有的蓄电池拆下进行更换，通过固定卡块将蓄电池卡在电池盒内部，再将电池盒装到台架本体上，使蓄电池的更换更加方便，在线束固定杆的下表面设有弹力卡片，在使用时，线束卡片将线束卡在线束固定杆上，不需要使用外部绑带进行固定，使线束的拆装更加方便。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车集成测试支撑工具技术领域，具体涉及一种新能源汽车集成测试台架。

背景技术

测试台架主要用于电子电器系统功能测试、负载回路压降测试、单负载特性测试、全负载特性测试、短路测试和与电机、电池相连的联调测试等。

原有的新能源汽车集成测试台在测试时，蓄电池通过夹取装置进行固定，不便于更换，且连接线束需要用绑带绑在绑杆上，不便于连接线束的拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车集成测试台架，以解决上述背景技术中提出的原有的新能源汽车集成测试台在测试时，蓄电池通过夹取装置进行固定，不便于更换，且连接线束需要用绑带绑在绑杆上，不便于连接线束的拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车集成测试台架，包括台架本体，所述台架本体的上表面设有导轨，所述导轨与所述台架本体固定连接，所述导轨的内侧设有电池盒，所述电池盒与所述导轨滑动连接，所述电池盒的前表面设有提手，所述提手与所述电池盒焊接固定，所述台架本体的左端设有前矩形框架，且与所述前矩形框架焊接固定，所述前矩形框架的下方设有转轴，且与所述转轴转动连接，所述转轴的外表壁设有行走轮，所述行走轮与所述转轴固定连接，所述前矩形框架的上表面设有主支撑台面，且与所述主支撑台面固定连接，所述台架本体的右端设有后矩形框架，所述后矩形框架与所述台架本体焊接固定，所述主支撑台面的上方设有车顶台面，所述车顶台面与所述前矩形框架固定连接，且所述车顶台面与所述后矩形框架固定连接，所述主支撑台面靠近所述前矩形框架的一端上表面开设有线束穿孔，所述车顶台面的右侧设有线束固定杆，所述线束固定杆与所述车顶台面固定连接，所述线束固定杆的底面开设有线束收容槽，所述线束固定杆的上表面设有弹力卡片，所述弹力卡片与所述线束固定杆固定连接，且所述弹力卡片位于所述线束收容槽的外侧。

优选的，所述提手共设有四个，所述电池盒共设有两个，四个所述提手成对安装在两个所述电池盒的前表面。

优选的，所述电池盒的左右两侧表面均开设有滑槽，所述电池盒与所述导轨之间通过所述滑槽滑动连接。

优选的，所述电池盒的内表壁设有固定卡块，所述固定卡块与所述电池盒焊接固定。

优选的，所述行走轮共设有四个，所述转轴共设有两个，四个所述行走轮分别位于两个所述转轴的前后两端外表壁。

优选的，所述主支撑台面的上表面设有固定支架，所述车顶台面与所述主支撑台面之间通过所述固定支架固定连接。

优选的，所述线束穿孔共开设有两个，两个所述线束穿孔均位于所述主支撑台面的左端上表面。

优选的，所述弹力卡片为弧形片状，所述弹力卡片共设有两个，两个所述弹力卡片分别固定安装在所述线束固定杆的左右两侧上表面。