[实用新型]一种新能源汽车中使用的电池管理设备有效
申请号: | 201820861739.5 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208290949U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 陈少棠 | 申请(专利权)人: | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 缓冲 电池管理设备 定位外壳 内缩杆 上套 缓冲棉 受力板 内壁 上板 下板 本实用新型 电池拆卸 伸缩运动 正反旋转 弹性杆 固定孔 活动套 连接杆 扭动杆 钢绳 伸出 贯穿 延伸 | ||
1.一种新能源汽车中使用的电池管理设备,包括定位外壳(1),其特征在于:所述定位外壳(1)内壁的底部固定安装有缓冲下板(2),所述缓冲下板(2)的顶部固定安装有内缩杆(3),所述内缩杆(3)的顶端活动套装有上套杆(4),所述内缩杆(3)的顶端贯穿并延伸至上套杆(4)的内部,所述上套杆(4)的顶端固定安装有缓冲上板(5),所述定位外壳(1)内壁的两侧均固定安装有第二缓冲棉(11),所述缓冲上板(5)的顶部固定安装有受力板(7),所述受力板(7)的两侧分别与两个第二缓冲棉(11)的一侧相接触,所述定位外壳(1)两侧的顶部均开设有固定孔(8),所述定位外壳(1)的顶部通过固定孔(8)插接有封盖装置(9),所述封盖装置(9)的两侧均贯穿定位外壳(1)并延伸至固定孔(8)的内部,所述封盖装置(9)的底部固定安装有第一缓冲棉(10),所述受力板(7)的顶部放置有电池(12),所述电池(12)的顶部和第一缓冲棉(10)的底部相接触,所述电池(12)的两侧分别与两个第二缓冲棉(11)的相对面相接触,所述定位外壳(1)的右侧开设有连接孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车中使用的电池管理设备,其特征在于:所述内缩杆(3)和上套杆(4)的外侧均活动套装有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的两端分别与缓冲下板(2)和缓冲上板(5)的相对面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车中使用的电池管理设备,其特征在于:所述封盖装置(9)包括有封盖板(91),所述封盖板(91)的底部与第一缓冲棉(10)的顶部固定连接,所述封盖板(91) 内部的中心活动连接有扭动杆(92),所述扭动杆(92)的顶端贯穿并延伸至封盖板(91)的上方,所述扭动杆(92)的外侧固定安装有位于封盖板(91)内部的钢绳(93),所述封盖板(91)的内壁固定安装有限位板(94),所述限位板(94)位于钢绳(93)远离扭动杆(92)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车中使用的电池管理设备,其特征在于:所述钢绳(93)远离扭动杆(92)的一端固定连接有弹性杆(95),所述弹性杆(95)的另一端贯穿限位板(94)并延伸至封盖板(91)的外侧,且弹性杆(95)的另一端固定连接有连接杆(96),所述连接杆(96)远离封盖板(91)的一侧固定连接有连接块(97),所述连接块(97)的另一端延伸至固定孔(8)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车中使用的电池管理设备,其特征在于:所述弹性杆(95)的外侧固定安装有位于限位板(94)与封盖板(91)之间的弹簧板(98),所述弹簧板(98)的一侧与封盖板(91)的内壁相接触。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车中使用的电池管理设备,其特征在于:所述弹性杆(95)的外侧固定活动套装有位于弹簧板(98)和限位板(94)之间的第二弹簧(99),所述第二弹簧(99)的两端分别与弹簧板(98)和限位板(94)的相对面固定连接。
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