[实用新型]多功能数码防碰仪系统有效

专利信息
申请号: 201820865014.3 申请日: 2018-06-05
公开(公告)号: CN208378232U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 吴洪波 申请(专利权)人: 成都华阳石油钻采配件有限责任公司
主分类号: B66C15/04 分类号: B66C15/04;E21B19/06
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 胡晓丽
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 底盘 吊卡 转轴 本实用新型 多功能数码 辅助定位杆 吊环机构 单吊环 防碰仪 天车 卡槽 螺母 电机驱动 定位通孔 惯性作用 结构稳固 螺纹连接 事故发生 旋紧固定 液压油缸 自由端套 二层台 防喷器 受力点 井架 车顶 大钩 底面 顶面 顶驱 防碰 警示 伸入 轴向 转盘 吊环 收缩 贯穿 脱离 预防
【权利要求书】:

1.多功能数码防碰仪系统,包括绞车AB相数码圈数传感器、刹车执行机构及预警机构,其特征在于,还包括防挂单吊环机构,所述防挂单吊环机构包括吊卡(1)和与吊卡(1)适配的锁紧机构;

所述吊卡(1)的两侧底面凹设有第一卡槽(3);

所述锁紧机构包括与吊卡(1)同轴心线设置的底盘(4),底盘(4)的顶面两侧均凹设有与所述第一卡槽(3)适配第二卡槽(5),第一卡槽(3)和第二卡槽(5)之间的环形腔内用于容纳对应吊环;

所述底盘(4)内靠近一侧的第二卡槽(5)处设有转轴(6),转轴(6)的轴心线与底盘(4)的轴心线平行,转轴(6)的轴向一端由电机(7)驱动、轴向另一端伸入设于吊卡(1)底面的调节孔(8)内,调节孔(8)的内壁设有内螺纹,转轴(6)的自由端套设有调节环(9),调节环(9)的外壁上设有与所述内螺纹适配的外螺纹;底盘(4)内靠近另一侧的第二卡槽(5)处设有辅助定位杆(10),辅助定位杆(10)的轴向一端固定在底盘(4)上、另一端贯穿设于吊卡(1)上的定位通孔(11),并通过螺母(12)旋紧固定。

2.根据权利要求1所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述底盘(4)顶面上、且位于对应第二卡槽(5)的外侧均凸设有限位柱(13),吊卡(1)的底面两侧对应设有与所述限位柱(13)适配的限位孔(14)。

3.根据权利要求2所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述限位孔(14)内设有缓冲弹簧(15),缓冲弹簧(15)的轴向一端固定在限位孔(14)的底面上、另一端用于与限位柱(13)的自由端面接触;缓冲弹簧(15)内套设有定位柱(16),所述定位柱(16)的自由端设有缓冲橡胶垫(17),所述缓冲橡胶垫(17)的自由端部设有压力传感器(18)。

4.根据权利要求3所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述多功能数码防碰仪系统还包括与所述压力传感器(18)电性连接的受力显示装置。

5.根据权利要求1所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述吊卡(1)的底面与底盘(4)的顶面之间通过波纹齿契合接触。

6.根据权利要求1所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述多功能数码防碰仪系统还包括控制主机(20),所述控制主机(20)包括分析控制模块、执行控制模块以及若干个数据采集接口;所述数据采集接口与数据采集传感器连接,所述数据采集传感器包括AB相数码圈数传感器;分析控制模块用于接收数据采集传感器采集信息进行分析处理;执行控制模块依据分析控制模块发送的控制指令控制刹车执行机构及预警机构做出相应动作。

7.根据权利要求6所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述数据采集传感器还包括第一磁性传感器(21),所述第一磁性传感器(21)设于吊卡(1)的两端第一卡槽(3) 处,第一磁性传感器(21)用于测定对应吊环的位置。

8.根据权利要求6所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述数据采集传感器还包括第一电接点压力表(22)和第二磁性传感器(23),所述第一电接点压力表(22)设于顶驱液压油缸的双向液压换向阀处,用于测定双向液压换向阀的液压油压力大小;所述第二磁性传感器(23)用于测定控制顶驱液压油缸的操作手柄位位置。

9.根据权利要求6所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述数据采集传感器还包括第二电接点压力表(24)和第三磁性传感器(25),所述第二电接点压力表(24)设于驱动防喷器半封闸板的双向液压换向阀处,用于测定防喷器半封闸板双向液压换向阀的液压油压力大小;所述第三磁性传感器(25)用于测定控制半封闸板液压油缸的操作手柄位位置。

10.根据权利要求6所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述控制主机(20)的供电电源使用AC220V或AC110V/DC变换,且内置一体化的UPS不间断电源。

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