[实用新型]多功能数码防碰仪系统

说明书

本实用新型公开了多功能数码防碰仪系统，包括防碰天车、防挂单吊环机构；吊卡的两侧底面设有第一卡槽；底盘的顶面两侧设有第二卡槽，底盘内设有转轴，转轴一端由电机驱动、另一端伸入吊卡底面的调节孔内，转轴的自由端套设有调节环，调节环与调节孔螺纹连接；底盘内设有辅助定位杆，辅助定位杆的轴向一端固定在底盘上、另一端贯穿设于吊卡上的定位通孔，通过螺母旋紧固定。本实用新型提供的方单吊环机构，受力点多且分布均匀，结构稳固，有效防止单吊环事故发生；对游车顶碰天车、大钩倾斜或受惯性作用继续下砸转盘、单吊环危险或吊环脱离吊卡、绞车上提损坏防喷器以及顶驱液压油缸未收缩撞二层台或损坏井架具有良好的警示、预防作用。

技术领域

本实用新型涉钻井勘探技术领域，具体涉及一种多功能数码防碰仪系统。

背景技术

在实际钻修井作业过程中，作业现场不时会发生一些事故，如游车上提过高(顶)碰天车、大钩倾斜后受惯性作用继续下砸转盘、挂单吊环危险或吊环脱离吊卡、绞车上提损坏防喷器以及半封闸板顶驱液压油缸未收缩到位撞二层台或损坏井架等等。

正常吊环起钻，当司钻给气上提时，两只吊环都挂入了吊卡的耳梁内，且均就位于耳梁的凹部。起始状态下，两只吊环都已挂入吊卡两侧的耳梁内，但在给气上提到一定吨位之后，其吊环的一只甚至两只仍不能够自行滑向耳梁的凹部，即不就位，这就定义为挂“危险”单吊环起钻，因为在继续上提过程中，有很大的可能会发生脱环事故。传统的吊卡吊臂外端采用插销式结构设计，每次吊卡起吊时都需要将插销拔出，操作不便，容易伤手。另外，插销容易受力变形，甚至断裂，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：传统的吊卡外端采用插销式结构设计，安装操作不便，插销容易受力变形，甚至断裂，造成安全事故，本实用新型提供了解决上述问题的多功能数码防碰仪系统。

本实用新型通过下述技术方案实现：

多功能数码防碰仪系统，包括绞车AB相数码圈数传感器、刹车执行机构及预警机构，还包括防挂单吊环机构，所述防挂单吊环机构包括吊卡和与吊卡适配的锁紧机构；

所述吊卡的两侧底面凹设有第一卡槽；

所述锁紧机构包括与吊卡同轴心线设置的底盘，底盘的顶面两侧均凹设有与所述第一卡槽适配第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽之间的环形腔内用于容纳对应吊环；

所述底盘内靠近一侧的第二卡槽处设有转轴，转轴的轴心线与底盘的轴心线平行，转轴的轴向一端由电机驱动、轴向另一端伸入设于吊卡底面的调节孔内，调节孔的内壁设有内螺纹，转轴的自由端套设有调节环，调节环的外壁上设有与所述内螺纹适配的外螺纹；底盘内靠近另一侧的第二卡槽处设有辅助定位杆，辅助定位杆的轴向一端固定在底盘上、另一端贯穿设于吊卡上的定位通孔，并通过螺母旋紧固定。