[实用新型]一种槽型舱壁压制使用的下模具有效
申请号: | 201820865220.4 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208513477U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 任海兵;庄亚龙;朱晓先 | 申请(专利权)人: | 扬州中远海运重工有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D17/02 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 下模具本体 模具钢 位置调节机构 槽口 下模具 舱壁 螺杆 种槽 压制 模具本体 球头螺杆 球头 本实用新型 对称设置 螺杆轴线 螺纹连接 任意调节 转动球头 可转动 边条 拆卸 伸出 | ||
1.一种槽型舱壁压制使用的下模具,包括下模具本体,所述下模具本体沿长度方向开设有用于安装模具钢的槽口,所述槽口对称设置有与槽口长度一致的模具钢,其特征在于:还包括位置调节机构,所述位置调节机构调节模具钢于下模具本体宽度方向的位置,即调节槽口间距,所述位置调节机构设置于模具钢两端并与下模具本体连接,所述位置调节机构包括球头螺杆,所述球头螺杆为球头和螺杆两部分,所述球头中心与螺杆轴线同轴设置,所述螺杆轴线沿下模具本体宽度方向设置,所述球头可转动的与模具钢连接,所述螺杆与下模具本体通过螺纹连接并伸出至下模具本体外侧。
2.根据权利要求1所述的槽型舱壁压制使用的下模具,其特征在于:所述模具钢通过螺栓连接有球头压盖,所述球头压盖和连接球头压盖处的模具钢开设有与球头外形相匹配的圆弧槽,所述球头设置于圆弧槽内,所述螺杆从球头压盖对应开设的光孔内伸出,并从下模具本体槽口的槽壁对应开设的光孔内伸出至下模具本体外侧,所述下模具本体用来穿过螺杆的光孔同轴设置有六角螺母,所述螺杆和六角螺母通过螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的槽型舱壁压制使用的下模具,其特征在于:所述下模具本体的槽壁对应于球头压盖处开设有腔体,所述腔体形状与球头压盖外形相匹配,所述腔体的深度大于螺栓头部上端至球头压盖下端面的距离。
4.根据权利要求2所述的槽型舱壁压制使用的下模具,其特征在于:所述圆弧槽与球头间设置有间隙,所述间隙内涂润滑用的油脂。
5.根据权利要求2所述的槽型舱壁压制使用的下模具,其特征在于:所述压盖开设的用来穿过螺杆的光孔设置有密封圈,所述密封圈与螺杆外表面配合。
6.根据权利要求2所述的槽型舱壁压制使用的下模具,其特征在于:所述螺杆伸出于下模具本体外侧的端部通过螺栓连接有手轮。
7.根据权利要求1所述的槽型舱壁压制使用的下模具,其特征在于:下模具本体采用多段式结构,即下模具本体由若干相等长度的下模具本体段连接组成,模具钢采用同样的多段式结构,每段长度与每段下模具本体段的长度相等。
8.根据权利要求7所述的槽型舱壁压制使用的下模具,其特征在于:所述模具钢为L型结构,模具钢的L型一边与下模具本体槽口的槽壁上端搭接,另一边下表面与下模具本体槽口的槽底接触,每段下模具本体段的首尾两端沿宽度方向开设有导向槽,每段模具钢下侧按照导向槽位置设置有相应的导向板,所述导向板与导向槽的槽壁接触,并可在导向槽内滑动。
9.根据权利要求1所述的槽型舱壁压制使用的下模具,其特征在于:模具钢的硬度大于下模具本体的硬度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州中远海运重工有限公司,未经扬州中远海运重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820865220.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车车门部件自动化生产主体成型机构
- 下一篇:一种二极管定型模具