[实用新型]一种槽型舱壁压制使用的下模具

说明书

本实用新型公开了一种槽型舱壁压制使用的下模具。该种槽型舱壁压制使用的下模具，包括下模具本体，下模具本体沿长度方向开设有槽口，槽口对称设置有模具钢，还包括位置调节机构，位置调节机构调节模具钢于下模具本体宽度方向的位置，位置调节机构设置于模具钢两端并与下模具本体连接，位置调节机构包括球头螺杆，球头螺杆为球头和螺杆两部分，螺杆轴线沿下模具本体宽度方向设置，球头可转动的与模具钢连接，螺杆与下模具本体通过螺纹连接并伸出至下模具本体外侧。转动球头螺杆，调整模具钢在下模具本体宽度上的位置，改变槽口的间距，此种方法不需要在下模具本体拆卸或者安装任何边条，便可在一定范围内任意调节槽口的间距，方法简单易于操作。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种船舶槽型舱壁压制时使用的下模具。

背景技术

在船舶与海洋工程建造领域，槽型舱壁已成为散货船货舱分隔的通用方式，且目前很多油船也在使用槽型舱壁来对货舱进行分隔。

随着现代船舶的不断发展，各船型都变得越来越大，槽型舱壁的高度越来越大且壁板厚度越来越厚，原来使用油压机对槽型舱壁进行压制，现在使用油压机已经不能做到对槽型舱壁一次压制成型，如仍然采用油压机一段一段的进行压制会对板材造成伤害且压制精度无法保证，最好的加工方式是使用大型卷板机安装模具的方式进行压制。

中国数据库中公开了一篇名为一种用于压制槽型舱壁的下模具及设备的专利，申请号为CN201520444852.X，申请日为2015年06月26日，公开号为CN204770200U，公开日为2015年11月18日，该种用于压制槽型舱壁的下模具及设备，包括下模具本体，在下模具本体的上部开设有沿所述下模具本体的长度方向伸展的槽口，在下模具本体上对称安装有两组用于调节所述槽口宽度的边条，边条的长度方向与下模具本体的长度方向保持一致，通过该方案，使得下模具的槽口宽度可调节，以适应不同厚度板材压制时的需求，但是调节槽口宽度的边条需提前定制不一样的尺寸，通过拆卸边条，或者更换一组边条来实现槽口宽度调节的方式比较繁琐，且不能实现在一定距离内槽口间距的任意可调。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易于操作并可在一定距离内任意调节槽口间距的槽型舱壁压制使用的下模具。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种槽型舱壁压制使用的下模具采用的如下技术方案：

一种槽型舱壁压制使用的下模具，包括下模具本体，所述下模具本体沿长度方向开设有用于安装模具钢的槽口，所述槽口对称设置有与槽口长度一致的模具钢，还包括位置调节机构，所述位置调节机构调节模具钢于下模具本体宽度方向的位置，即调节槽口间距，所述位置调节机构设置于模具钢两端并与下模具本体连接，所述位置调节机构包括球头螺杆，所述球头螺杆为球头和螺杆两部分，所述球头中心与螺杆轴线同轴设置，所述螺杆轴线沿下模具本体宽度方向设置，所述球头可转动的与模具钢连接，所述螺杆与下模具本体通过螺纹连接并伸出至下模具本体外侧。通过旋转设置于模具钢两端的螺杆，螺杆在下模具本体设置的螺纹中转动，由于下模具本体的螺纹不动，所以螺杆转动的同时相对于轴线方向产生运动，而球头可转动的连接于模具钢两端，所以球头转动而模具钢不转，由于螺杆轴线沿模具本体宽度方向设置，所以球头螺杆可以推动模具钢沿下模具本体的宽度方向运动，即可调节槽口的间距。

所述模具钢通过螺栓连接有球头压盖，所述球头压盖和连接球头压盖处的模具钢开设有与球头外形相匹配的圆弧槽，所述球头设置于圆弧槽内，所述螺杆从球头压盖对应开设的光孔内伸出，并从下模具本体槽口的槽壁对应开设的光孔内伸出至下模具本体外侧，所述下模具本体用来穿过螺杆的光孔同轴设置有六角螺母，所述螺杆和六角螺母通过螺纹连接。通过焊接六角螺母，简单方便的实现了螺杆和下模具本体的螺纹连接，成本低，结构简单。

所述下模具本体的槽壁对应于球头压盖处开设有腔体，所述腔体形状与球头压盖外形相匹配，所述腔体的深度大于螺栓头部上端至球头压盖下端面的距离。腔体可将球头压盖完全收进其中，最大槽口间距变大，使槽口距离可调范围同样变大。