[实用新型]一种防止乱线的焊丝收放装置有效

专利信息
申请号: 201820870662.8 申请日: 2018-06-06
公开(公告)号: CN208577287U 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 侯怀礼;袁光华 申请(专利权)人: 天津市永昌焊丝有限公司
主分类号: B65H75/14 分类号: B65H75/14;B65H75/30
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 刘莹
地址: 300300 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 主动轮 焊丝 乱线 收放装置 工字轮 刹车夹 本实用新型 刹车单元 连接杆 侧壁 抵顶 夹爪 连接杆端部 支架铰接 刹车头 抵接 固设 急停 支架 配合
【权利要求书】:

1.一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:包括

主轴(1),主轴(1)的一端固设主动轮(2),主动轮(2)周侧设有刹车单元,所述刹车单元包括与主动轮(2)相对且能向主动轮(2)运动的刹车夹爪(5)以及夹爪后方的抵顶单元(6),所述夹爪为L形,包括刹车头(51)和连接杆(52),所述连接杆(52)的侧壁与抵顶单元(6)抵接;

支架(4),刹车夹爪(5)的连接杆(52)端部与支架(4)铰接;

工字轮(3),其套设在主轴(1)上且一侧壁能与主动轮(2)接触。

2.根据权利要求1所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述连接杆(52)向其侧方延伸出一复位板(53),所述支架(4)与复位板(53)之间设有弹簧(54),弹簧(54)的一端与复位板(53)抵接,另一端与支架(4)抵接。

3.根据权利要求1所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述抵顶单元(6)包括气囊(61)以及与气囊(61)连接的抵顶杆(62),所述抵顶杆(62)能紧抵于连接杆(52)侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述气囊(61)外固定延伸向连接杆(52)的导向套(63),所述抵顶杆(62)设于导向套(63)内。

5.根据权利要求2所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述复位板(53)和支架(4)开有相对应的限位孔(55),弹簧(54)的两端均伸入限位孔(55)内。

6.根据权利要求4所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述导向套(63)顶端设有密封环(64)。

7.根据权利要求1所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述主动轮(2)与刹车夹爪(5)相对的一侧设有防滑垫(21)。

8.根据权利要求1所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述刹车夹爪(5)的刹车头(51)上设有刹车盘(56)。

9.根据权利要求1所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述刹车头(51)和顶杆之间设有连接筋(57)。

10.根据权利要求3所述的一种防止乱线的焊丝收放装置,其特征在于:所述抵顶杆(62)在气囊(61)内的一端设有压力板(65)。

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