[实用新型]一种防止乱线的焊丝收放装置

说明书

本实用新型提供了一种防止乱线的焊丝收放装置，包括主轴，主轴的一端固设主动轮，主动轮周侧设有刹车单元，所述刹车单元包括与主动轮相对且能向主动轮运动的刹车夹爪以及夹爪后方的抵顶单元，所述夹爪为L形，包括刹车头和连接杆，所述连接杆的侧壁与抵顶单元抵接；支架，刹车夹爪的连接杆端部与支架铰接；工字轮，其套设在主轴上且一侧壁能与主动轮接触。本实用新型所述的一种防止乱线的焊丝收放装置，采用一个刹车夹爪与主动轮的侧壁相配合，使工字轮急停，防止工字轮上的焊丝乱线。

技术领域

本实用新型属于焊丝制造领域，尤其是涉及一种防止乱线的焊丝收放装置。

背景技术

在焊材生产过程中，收线，放线机是重要的生产设备，在焊丝生产后需要将焊丝缠绕到工字轮上，方便后期焊丝的使用，但是在收放线的过程中，尤其是较细的焊丝，随着线的缠绕经常会出现断线的情况，当断线时收放线机停止工作，但是由于惯性的原因工字轮会继续旋转，导致乱线。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种防止乱线的焊丝收放装置，以在焊丝出现断线的时候及时停止工字轮旋转，防止焊丝乱线。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防止乱线的焊丝收放装置，包括

主轴，主轴的一端固设主动轮，主动轮周侧设有刹车单元，所述刹车单元包括与主动轮相对且能向主动轮运动的刹车夹爪以及夹爪后方的抵顶单元，所述夹爪为L形，包括刹车头和连接杆，所述连接杆的侧壁与抵顶单元抵接；

支架，刹车夹爪的连接杆端部与支架铰接；

工字轮，其套设在主轴上且一侧壁能与主动轮接触。

进一步的，所述连接杆向其侧方延伸出一复位板，所述支架与复位板之间设有弹簧，弹簧的一端与复位板抵接，另一端与支架抵接。

进一步的，所述抵顶单元包括气囊以及与气囊连接的抵顶杆，所述抵顶杆能紧抵于连接杆侧壁。

进一步的，所述气囊外固定延伸向连接杆的导向套，所述抵顶杆设于导向套内。

进一步的，所述复位板和支架开有相对应的限位孔，弹簧的两端均伸入限位孔内。

进一步的，所述导向套顶端设有密封环。

进一步的，所述主动轮与刹车夹爪相对的一侧设有防滑垫。

进一步的，所述刹车夹爪的刹车头上设有刹车盘。

进一步的，所述刹车头和顶杆之间设有连接筋。

进一步的，所述抵顶杆在气囊内的一端设有压力板。用于增大与气体的接触面积，保证抵顶力足够。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种防止乱线的焊丝收放装置，具有以下优势：

本实用新型采用一个刹车夹爪与主动轮的侧壁相配合，使工字轮急停，防止工字轮上的焊丝乱线。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型刹车单元示意图。

附图标记说明：

1-主轴；2-主动轮；3-工字轮；4-支架；5-刹车夹爪；6-抵顶单元；51-刹车头；52-连接杆；53-复位板；54-弹簧；55-限位孔；61-气囊；62-抵顶杆；63-导向套；64-密封环；65-压力板；21-防滑垫；56-刹车盘；57-连接筋。