[实用新型]一种角度可调节的汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种角度可调节的汽车座椅，包括底座，所述底座的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于底座下表面的四角处，所述底座的上表面开设有第一滑槽，且第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面与座椅本体的下表面固定连接，所述座椅本体的左侧面与两个固定块的右侧面固定连接，所述固定块的正面通过销轴与连接杆的背面铰接。通过电动推杆、第一滑轮、第二滑轮、第二滑槽、连接杆、销轴、固定块、壳体、限位块、第一弹簧和第四滑槽之间的相互配合，从而实现了对于座椅本体的左右位置精确调节，从而避免了座椅本体在调节过程中过左或过右的情况，从而给人们在行驶的过程中带来舒适感。

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，具体为一种角度可调节的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车上必不可少的重要部件，也是直接影响乘客乘坐舒适性的重要部件。座椅舒适与否直接影响乘客尤其是驾驶员的健康。为此人们对座椅的设计不断创新以提高乘坐舒适性。

当人们在驾驶汽车前通常要对座椅进行调节，从而使得座椅适用于不同身材的人群，但是汽车的座椅通常不能精确的自由调节，从而在调节过程中通常使得座椅过于偏前或偏后，从而给人们驾驶汽车过程中带来不适感。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种角度可调节的汽车座椅，解决了当人们在驾驶汽车前通常要对座椅进行调节，从而使得座椅适用于不同身材的人群，但是汽车的座椅通常不能精确的自由调节，从而在调节过程中通常使得座椅过于偏前或偏后，从而给人们驾驶汽车过程中带来不适感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种角度可调节的汽车座椅，包括底座，所述底座的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于底座下表面的四角处，所述底座的上表面开设有第一滑槽，且第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面与座椅本体的下表面固定连接，所述座椅本体的左侧面与两个固定块的右侧面固定连接，所述固定块的正面通过销轴与连接杆的背面铰接，所述连接杆的上表面开设有第四滑槽，所述第四滑槽内滑动连接有第二滑轮，所述第二滑轮的顶端与电动推杆的底端固定连接，所述电动推杆的顶端与壳体的下表面固定连接，所述座椅本体的左侧面与活动杆的右端固定连接，且活动杆位于两个固定块中间，所述活动杆的左端穿过限位块与连接板的右侧面固定连接，且限位块的左侧面与壳体的右侧面固定连接，所述连接板的左侧面通过第二弹簧与壳体内壁的左侧面固定连接，所述连接板的上下两侧面分别与两个第二滑块的相对面固定连接，且两个第二滑块分别滑动连接在两个第三滑槽内，且两个第三滑槽分别开设在壳体内壁的上表面和下表面，所述连接杆的左端与第一滑轮的右端固定连接，且第一滑轮滑动连接在第二滑槽内，且第一滑轮的下表面与伸缩装置的顶端固定连接，且伸缩装置的底端与第二滑槽内壁的下表面固定连接，且两个第二滑槽开设在支撑板的右侧面，所述支撑板的右侧面通过连接块与壳体的左侧面固定连接，所述支撑板的下表面与底座的上表面固定连接。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆和套接在第一伸缩杆表面的第一弹簧，所述第一滑轮的下表面分别与伸缩杆和第一弹簧的顶端搭接，所述伸缩杆和第一弹簧的底端均与第二滑槽内壁的下表面固定连接。

优选的，所述第一滑槽为T形滑槽，所述第一滑块为T形滑块。

优选的，所述底座的下表面固定连接有电源，所述电源的下表面固定连接有开关。

优选的，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，且开关的输出端通过导线与电动推杆的输入端电连接。

优选的，所述座椅本体的表面设置有海绵垫，且海绵垫粘接在座椅本体的表面。

本实用新型提供了一种角度可调节的汽车座椅，具备以下有益效果：