[实用新型]一种纵置多挡位电驱动动力总成

权利要求书

1.一种纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，包括电机和若干组变速箱，所述变速箱为单级减速箱或者多挡位减速箱，所述变速箱之间串联组成变速箱总成，所述电机的输出轴与所述变速箱总成的输入轴一体制成。

2.根据权利要求1所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，与所述电机相邻连接的变速箱为单级减速箱或者多挡位减速箱，所述电机的输出轴与相邻的所述变速箱的输入轴一体制成，所述电机的后盖与相邻的所述变速箱的前壳体也一体制成；

不同变速箱相邻连接时，前方的变速箱的输出轴与后方的变速箱的输入轴一体制成或者通过联轴器连接。

3.根据权利要求1所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，所述变速箱设置两组，包括顺序连接的单级减速箱和两挡减速箱；

或者包括顺序连接的两挡减速箱和单级减速箱；

或者包括顺序连接的前两挡减速箱和后两挡减速箱。

4.根据权利要求1所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，所述变速箱设置三组，包括顺序连接的前单级减速箱、两挡减速箱和后单级减速箱；

或者包括顺序连接的单级减速箱、中两挡减速箱和后两挡减速箱；

或者包括顺序连接的前两挡减速箱、中两挡减速箱和单级减速箱；

或者包括顺序连接的前两挡减速箱、中两挡减速箱和后两挡减速箱。

5.根据权利要求1所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，所述变速箱设置四组，包括顺序连接的前单级减速箱、中两挡减速箱、后两挡减速箱和后单级减速箱。

6.根据权利要求1所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，所述单级减速箱中设置有输入轴和输出轴，所述输入轴和所述输出轴上分别设置有啮合的传动齿轮；

所述输入轴上的传动齿轮与所述输入轴固定连接或者空套在所述输入轴上，所述输出轴上的传动齿轮与所述输出轴固定连接或者空套在所述输出轴上；

所述输入轴和空套在所述输入轴上的传动齿轮之间设置有离合器，所述输出轴和空套在所述输出轴上的传动齿轮之间设置有离合器。

7.根据权利要求1所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，所述变速箱总成的输入轴和输出轴同轴设置，或者异轴平行设置。

8.根据权利要求1所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，所述多挡位减速箱为两挡减速箱，所述两挡减速箱中设置有输入轴、一根或者两根以上的中间轴、和输出轴，所述输入轴和所述中间轴上分别设置有啮合的传动齿轮，所述中间轴和所述输出轴上分别设置有啮合的传动齿轮，所述中间轴上的传动齿轮与所述中间轴固定连接或者空套在所述中间轴上，所述输出轴上的传动齿轮与所述输出轴固定连接或者空套在所述输出轴上。

9.根据权利要求8所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，所述输入轴和输出轴之间设置有离合器，所述中间轴和空套在所述中间轴上的传动齿轮之间设置有离合器，所述中间轴上的离合器位于两级齿轮之间，或者位于两级齿轮外侧。

10.根据权利要求8所述的纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，所述输入轴和输出轴之间设置有双向同步器，所述输出轴上的传动齿轮空套在所述输出轴上，所述中间轴上的传动齿轮与所述中间轴固定连接。