[实用新型]一种制动踏板总成和具有该制动踏板总成的车辆

说明书

本实用新型提供了一种制动踏板总成，包括踏板臂及设于所述踏板臂上的踏板本体，所述踏板臂包括用于枢接于踏板支架的第一端以及与所述第一端相对的第二端，所述踏板臂的所述第二端上设有滑轨，所述制动踏板总成还包括设于所述踏板臂上的回位弹簧，所述踏板本体的一部分与所述回位弹簧相连，以能够相对于所述滑轨往复滑动的方式安装于所述滑轨，实现了驾驶员在向下踩踏踏板本体时踏板本体能够随着驾驶员的脚部向下移动并同时绕踏板臂的枢接点转动的目的。本实用新型还涉及一种车辆。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动装置，尤其涉及一种制动踏板总成和具有该制动踏板总成的车辆。

背景技术

制动踏板即脚刹(行车制动器)的踏板，其用于供驾驶员踩踏而进行减速停车操作，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。

而且驾驶人对踏板的掌控如何，将直接影响着汽车驾驶的安全性，因此踏板的合理设计和操作显得尤为重要。在现有技术中，可参考图1，一般的制动踏板的踏板臂1为单悬臂式，踏板臂1的一端通过销轴2安装在踏板支架3的旋转轴上，踏板臂1的另一端与踏板本体4通过焊接的形式固连；在当人对踏板本体4进行踩踏时，踏板本体4即以踏板臂1的销轴2为圆心向前方旋转，而人脚在踩踏踏板本体4时，通常是脚以踵点为圆心而向前下方旋转，因此会产生驾驶员脚部在踩踏时与踏板本体4发生相对运动，或无法绕踵点旋转等问题，进而影响车辆驾驶时的安全性能。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种踏板主体在踩踏时能够跟随人脚一起运动的制动踏板总成和具有该制动踏板总成的车辆。

本实用新型提供了一种制动踏板总成，包括踏板臂及设于所述踏板臂上的踏板本体，所述踏板臂包括用于枢接于踏板支架的第一端以及与所述第一端相对的第二端，所述踏板臂的所述第二端上设有滑轨，所述制动踏板总成还包括设于所述踏板臂上的回位弹簧，所述踏板本体的一部分与所述回位弹簧相连，以能够相对于所述滑轨往复滑动的方式安装于所述滑轨。

进一步地，所述滑轨为沿侧向贯通所述踏板臂的长条形通孔。

进一步地，所述踏板臂上设有一弹簧安装部，所述回位弹簧的一端通过所述弹簧安装部固定于所述踏板臂上，所述回位弹簧的另一端与所述踏板本体相连。

进一步地，所述弹簧安装部为由所述踏板臂的侧表面向外延伸形成的安装凸起，所述弹簧安装部上设有第一安装孔，所述回位弹簧的一端卡设于所述第一安装孔内。

进一步地，所述踏板臂包括一体成形的第一臂部和第二臂部，所述第一臂部用于枢接于所述踏板支架，所述第二臂部由所述第一臂部的下端向后并向下倾斜延伸，所述滑轨和所述弹簧安装部设于所述第二臂部。

进一步地，所述踏板本体包括踏板面和与所述踏板面相连的踏板安装臂，所述踏板安装臂穿过所述踏板臂的所述滑轨并通过一限位部可滑动地安装于所述滑轨，所述踏板安装臂上设有第二安装孔，所述回位弹簧的一端卡接于所述第二安装孔。

进一步地，所述踏板本体还包括连接于所述踏板面和所述踏板安装臂之间的踏板连接臂，所述踏板连接臂沿垂直于所述踏板面的方向延伸，所述踏板安装臂由所述踏板连接臂的末端沿垂直于所述踏板连接臂的方向延伸。

进一步地，所述踏板安装臂上设有一卡槽，所述限位部为卡固于所述卡槽内的限位板。

本实用新型还涉及了一种车辆，包括以上所述的制动踏板总成。有关于制动踏板总成与车辆连接的具体和方式，可参见现有技术，具体在此不做赘述。

综上所述，本实用新型通过在踏板臂上增加滑轨，将踏板本体安装至滑轨，并结合回位弹簧使踏板本体能够在滑轨中往复移动，如此，在驾驶员踩踏踏板本体的踏板面时，踏板本体能够随着驾驶员的脚部向下移动并同时绕踏板臂的枢接点转动，从而可以避免踏板本体与驾驶员脚部产生相对移动，使脚部能够绕踵点转动，更符合人机互动的实际情况，且操作更舒适。