[实用新型]引导轮张紧机构的疲劳试验装置有效
申请号: | 201820881000.0 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208688785U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 周涛;夏泽民;缪勤竹;徐勤军;张爱军 | 申请(专利权)人: | 江苏长龄液压股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/12 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波;孙燕波 |
地址: | 214422 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引导轮 张紧机构 滑动座 固定座 两组 支架 疲劳试验装置 本实用新型 活塞 液压油缸 导向杆 缸体 缸体中心 疲劳测试 实际工况 试验效率 压缩弹簧 弹簧座 支撑轮 转轴 测试 检测 | ||
1.一种引导轮张紧机构的疲劳试验装置,其特征在于:它包括机架(1),所述机架(1)上设置有前后两个固定座(2),前后两个固定座(2)之间设置有左右两组导向杆(3),左右两组导向杆(3)上设置有滑动座(4),所述滑动座(4)可沿导向杆(3)前后移动,后侧的固定座(2)上设置有液压油缸(5),所述液压油缸(5)前端与滑动座(4)相连接,所述滑动座(4)前侧设置有引导轮张紧机构(6),所述引导轮张紧机构(6)包括缸体(65)、压缩弹簧(63)和弹簧座(62),所述弹簧座(62)位于缸体(65)前侧,所述弹簧座(62)通过垫块(7)与前侧的固定座(2)相抵,所述压缩弹簧(63)套装于缸体(65)和弹簧座(62)之间,所述缸体(65)后侧设置有引导轮支架(61),所述引导轮支架(61)上通过转轴设置有引导轮(64),所述缸体(65)中心穿装有活塞,所述活塞后端与引导轮支架(61)相连接,所述滑动座(4)后侧设置有上下两组支撑轮组件(8),引导轮(64)在上下两组支撑轮组件(8)的驱动下转动。
2.根据权利要求1所述的一种引导轮张紧机构的疲劳试验装置,其特征在于:所述引导轮(64)左右两侧均设置有扶正机构(9)。
3.根据权利要求2所述的一种引导轮张紧机构的疲劳试验装置,其特征在于:所述扶正机构(9)包括滑块(91),所述滑块(91)套装于导向杆(3)上,所述滑块(91)内侧设置有上扶正板(92),所述上扶正板(92)下方沿竖直方向开设有滑槽,所述滑槽内设置有下扶正板(93),所述上扶正板(92)和下扶正板(93)分别位于引导轮支架(61)上下两侧,所述上扶正板(92)和下扶正板(93)之间设置有锁紧螺栓(94)。
4.根据权利要求1所述的一种引导轮张紧机构的疲劳试验装置,其特征在于:每组导向杆(3)包括上下两个,两个导向杆(3)上下平行布置。
5.根据权利要求1所述的一种引导轮张紧机构的疲劳试验装置,其特征在于:所述滑动座(4)上设置有电机减速机(10),所述电机减速机(10)对支撑轮组件(8)进行驱动。
6.根据权利要求5所述的一种引导轮张紧机构的疲劳试验装置,其特征在于:所述电机减速机(10)为双输出轴减速机,其中一个输出轴通过链轮机构(11)与上栅支撑轮组件(8)的支撑转轴(81)相连接,另一个输出轴通过齿轮轮系(12)与下侧支撑轮组件(8)的支撑转轴(81)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种引导轮张紧机构的疲劳试验装置,其特征在于:所述缸体(65)与引导轮支架(61)之间设置有压力传感器,所述引导轮(64)与其转轴之间设置有转速传感器,所述缸体(65)与压缩弹簧(63)之间设置有位移传感器,所述机架(1)一侧设置有人机界面(13),所述压力传感器、转速传感器和位移传感器均与人机界面(13)相连接。
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