[实用新型]一种易卸货集装箱半挂车有效

专利信息
申请号: 201820881294.7 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN208585155U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 孙会收;王军辉;李伟龙;王亚龙;孙世茂 申请(专利权)人: 石家庄金通达专用汽车有限公司
主分类号: B60P1/64 分类号: B60P1/64;B62D53/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 052400 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种易卸货集装箱半挂车,包括车底座、箱体、传送伺服电机和位移传感器,所述车底座的下方设置有车轮,所述车底座的上方设置有所述箱体,所述箱体的一侧设置有车头,所述箱体上设置有门体,所述箱体的下方设置有传送轴支撑,所述传送轴支撑上设置有传送轴,所述传送轴上设置有传送轮,所述传送轮的一侧设置有支撑挡板,所述传送轴的端部设置有传送链轮,所述传送链轮之间设置有传送链条。有益效果在于:本实用新型可通过传送伺服电机带动传送轮转动,实现箱体内部货物的移动,通过位移传感器有效的反馈移动信号,方便实用,有效的提高了集装箱半挂车的卸货效率,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及货物运输领域,具体涉及一种易卸货集装箱半挂车。

背景技术

随着现在物流行业的飞速发展,给现在的运输行业带来了一定的机遇和挑战,货物运输离不开运输车辆,现如今应用比较多的运输车辆为集装箱半挂车,传统的集装箱半挂车由于车厢比较长,在装货和卸货的时候极其不方便,要占用相对较长的时间,给货物的运输带来了一定的麻烦,尤其是在卸货的时候,车厢里端的货物卸载的时候要花费相对较长的时间,因此,需要一种方便卸货的集装箱半挂车来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种易卸货集装箱半挂车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种易卸货集装箱半挂车,包括车底座、箱体、传送伺服电机和位移传感器,所述车底座的下方设置有车轮,所述车底座的上方设置有所述箱体,所述箱体的一侧设置有车头,所述箱体上设置有门体,所述箱体的下方设置有传送轴支撑,所述传送轴支撑上设置有传送轴,所述传送轴上设置有传送轮,所述传送轮的一侧设置有支撑挡板,所述传送轴的端部设置有传送链轮,所述传送链轮之间设置有传送链条,所述箱体的下方设置有电机支撑,所述电机支撑上设置有所述传送伺服电机,所述传送伺服电机上设置有电机链轮,所述电机链轮上设置有电机链条,所述箱体的内部一侧设置有所述位移传感器,所述车底座内部设置有蓄电池,所述车底座的外部一侧设置有控制器。

上述结构中,当需要装载货物时,打开所述门体,将货物放置在所述箱体的底部外侧,通过所述控制器控制所述传送伺服电机正转,所述传送伺服电机通过所述电机链条带动所述传送轮正转,所述传送轮将货物运送到所述箱体的内部里侧,依次完成对货物的装载过程,所述位移传感器可以有效的检测货物传送的距离,当需要卸货的时候,通过所述控制器控制所述传送伺服电机反转,可以通过所述传送轮将所述箱体内部的货物运送到外部,完成对所述箱体内货物的卸载工作。

为了进一步提高半挂车的使用效果,所述车轮与所述车底座和所述车头转动连接,所述箱体通过螺栓固定在所述车底座的上方,所述控制器通过螺钉固定在所述车底座的一侧,所述控制器的型号为KY06S。

为了进一步提高半挂车的使用效果,所述门体与所述箱体转动连接,所述位移传感器通过螺钉固定在所述箱体的内部侧面,所述支撑挡板通过螺钉固定在所述箱体的内部下方。

为了进一步提高半挂车的使用效果,所述传送轴支撑通过螺栓固定在所述箱体的底部,所述传送轴与所述传送轴支撑转动连接,所述传送轮与所述传送轴通过键连接。

为了进一步提高半挂车的使用效果,所述传送链轮通过键与所述传送轴连接,所述传送链轮之间通过所述传送链条连接。

为了进一步提高半挂车的使用效果,所述电机支撑通过螺栓固定在所述箱体的下方,所述传送伺服电机通过螺栓固定在所述电机支撑上,所述电机链轮通过键与所述传送伺服电机连接。

为了进一步提高半挂车的使用效果,所述电机链轮与所述传送链轮之间通过所述电机链条连接,所述蓄电池通过螺栓固定在所述车底座的内部。

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