[实用新型]一种风道组件及车辆

说明书

本实用新型提供了一种风道组件及车辆，所述风道组件具体包括：分风结构和配风结构；其中，所述分风结构包括风道本体，所述风道本体包括风道、进风口和出风口；所述风道内靠近所述出风口的一端设有第一分流翅片和第二分流翅片，所述第一分流翅片和所述第二分流翅片将所述风道划分为依次排列的第一子风道、第二子风道、第三子风道，并将所述出风口划分成与所述第一子风道、所述第二子风道、所述第三子风道对应的第一子出风口、第二子出风口、第三子出风口；所述第三子风道内靠近所述第三子出风口的一端设有第三分流翅片和第四分流翅片；所述分风结构与所述配风结构连接。本实用新型所述的风道组件吹出的风较为均匀，可以提升用户体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种风道组件及车辆。

背景技术

随着车辆技术的高速发展，用户对车辆性能的舒适性要求也不断地提高。车辆的风道可以用于将车辆空调系统的冷、暖风吹到用户的头部、脚部或者其他的部位，实现降温、取暖的效果，给用户带来良好的舒适性体验。

吹脚风道作为一种车辆的风道，可以用来将空调系统的冷、暖风吹到驾驶员的脚部。现有的吹脚风道中，出风口往往对着驾驶员的右脚踩踏区域，以将冷、暖风吹到驾驶员的右脚上。由于驾驶员的左脚踩踏区域距离右脚踩踏区域较远，因此，出风口吹出的冷、暖风很难均匀的吹到驾驶员的左脚、右脚，使得吹脚风道的降温、取暖效果较差，用户体验较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种风道组件，以解决现有的车辆中，吹脚风道吹出的风不均匀，用户体验较差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种风道组件，所述风道组件包括：分风结构和配风结构；其中

所述分风结构包括风道本体，所述风道本体包括风道、进风口和出风口；

所述风道内靠近所述出风口的一端设有第一分流翅片和第二分流翅片，所述第一分流翅片和所述第二分流翅片将所述风道划分为依次排列的第一子风道、第二子风道、第三子风道，并将所述出风口划分成与所述第一子风道、所述第二子风道、所述第三子风道对应的第一子出风口、第二子出风口、第三子出风口；

所述第三子风道内靠近所述第三子出风口的一端设有第三分流翅片和第四分流翅片；

所述分风结构与所述配风结构连接。

进一步的，所述第一分流翅片包括第一进风端和第一出风端，所述第一进风端靠近所述风道的进风口；

所述第二分流翅片包括第二进风端和第二出风端，所述第二进风端靠近所述风道的进风口；

所述风道上设有第一风道截面，所述第一风道截面依次穿过所述第一进风端、第二进风端；

所述第一子风道、所述第二子风道、所述第三子风道在所述第一风道截面上所占用的面积相等。

进一步的，所述风道本体上靠近所述第一子风道的一侧设有第一平面；其中

所述第一分流翅片与所述第一平面平行。

进一步的，所述第二分流翅片与所述第一分流翅片之间的夹角范围满足第一预设条件。

进一步的，所述风道本体上靠近所述第三子风道的一侧设有第二平面；其中

所述第二平面与所述第二分流翅片平行。

进一步的，所述第二平面靠近所述出风口的一端设有第三平面；其中

所述第三平面与所述第二平面之间的夹角满足第二预设条件。

进一步的，所述第三分流翅片和所述第四分流翅片将所述第三子风道划分为第四子风道、第五子风道、第六子风道；其中