[实用新型]一种汽车侧向停车辅助装置有效
| 申请号： | 201820885805.2 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN208585225U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 钱磊;熊晓航;高洪雷;陶亮 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 沈阳技联专利代理有限公司 21205 | 代理人： | 张志刚 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辅助装置 摩擦轮 停放 侧向停车 车轮支撑 蜗杆 蜗轮 车轮 机械结构传动 连接辅助装置 汽车辅助装置 本实用新型 折叠式结构 啮合 车辆纵向 传动关系 汽车车轮 移动转换 装置设计 连杆轴 前车轮 万向节 轴连 汽车 停车 | ||
1.一种汽车侧向停车辅助装置，其特征在于，所述装置包括汽车车轮（1）、辅助装置摩擦轮（2）、第一蜗杆（3）、第一蜗轮（4）、辅助装置车轮（5）、万向节（6）、连杆轴（7）、辅助装置车轮支撑轴（8）、辅助装置前车轮部分（9）；前轮装置包括传送轴头（10）、传动锁槽（11）、联轴器（12）、第二蜗轮（13）、第二蜗杆（14）、摩擦轮（15）、锁槽（16）、支撑转盘（17）；汽车车轮（1）卡在两辅助装置摩擦轮（2）之间，与辅助装置摩擦轮（2）连接的是第一蜗轮（4），辅助装置摩擦轮（2）通过第一蜗轮（4）与第一蜗杆（3）啮合，第一蜗杆（3）与辅助装置车轮（5）的轴连在一起，辅助装置车轮（5）的轴与连杆轴（7）用万向节（6）连接，且连接辅助装置车轮支撑轴（8），辅助装置车轮支撑轴（8）与辅助装置前车轮部分（9）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧向停车辅助装置，其特征在于，所述汽车前轮通过前轮装置连接支撑转盘（17）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧向停车辅助装置，其特征在于，所述锁槽（16）与其对应轴头呈分离状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧向停车辅助装置，其特征在于，所述摩擦轮（15）上的传送轴头（10）和传动锁槽（11）连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车侧向停车辅助装置，其特征在于，所述传动锁槽（11）和联轴器（12）连接并经摩擦轮（15）连接到第二蜗杆（14）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车侧向停车辅助装置，其特征在于，所述第二蜗杆（14）和第二蜗轮（13）相互配合，为转矩形态连接到前轮装置的前轮上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁工业大学，未经辽宁工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820885805.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动汽车动力电池框升降装置
- 下一篇：一种分体通用前轮
