[实用新型]一种刹车撑管自动成型机有效
申请号: | 201820889916.0 | 申请日: | 2018-06-09 |
公开(公告)号: | CN208628243U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 洪志国;洪佳国;洪楚国 | 申请(专利权)人: | 昆山先正达精密机械有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层油缸 料架 压扁 本实用新型 自动成型机 冲孔组件 承接板 撑管 支架 刹车 夹紧油缸 生产效率 送料组件 自动上料 组件包括 组件设置 管材 上表面 横梁 截取 冲孔 底端 减小 料槽 下端 油缸 生产成本 | ||
1.一种刹车撑管自动成型机,其特征在于:包括料架和机架,所述料架一端与机架接触,所述机架上表面设置有冲孔组件、冲弧组件、送料组件以及压扁组件,所述压扁组件包括双层油缸座、压扁油缸以及夹紧油缸,所述双层油缸座设有第一承接板和第二承接板,所述双层油缸座下端设置有四根立柱,所述立柱底端与机架固定连接,所述冲孔组件、冲弧组件设置在双层油缸座与机架之间,所述料架包括支架,所述支架包括多根支柱以及横梁,所述料架还设置有料槽。
2.根据权利要求1所述的刹车撑管自动成型机,其特征在于:所述第一承接板与第二承接板之间设有四根支撑柱,所述夹紧油缸设置在第一承接板上方,所述压扁油缸设置在第二承接板上方。
3.根据权利要求1所述的刹车撑管自动成型机,其特征在于:所述料槽与支柱固定连接,所述料槽与横梁之间还设置有传动轴,所述传动轴设置有多个翻料板,所述横梁上端均设有挡板,所述料槽下方设有连接架,所述连接架设有顶块,顶块下端连有顶柱,所述顶柱下端连接有连接板,所述连接板相对于顶柱横向设置,所述连接板一端与支柱固定连接,所述传动轴下端还设置有翻料气缸,所述翻料气缸设有连接杆,所述翻料气缸通过连接杆带动传动轴运动,所述翻料气缸下端与支架固定连接。
4.根据权利要求3所述的刹车撑管自动成型机,其特征在于:所述料槽一端的下方设置有送料组件,所述送料组件包括固定油缸以及推送电机,所述固定油缸一侧设有夹紧块,所述固定油缸下方设置有固定座,所述固定座下端设有滑槽,所述滑槽下方对应位置设置有滑轨,所述推送电机一端与固定座连接。
5.根据权利要求4所述的刹车撑管自动成型机,其特征在于:所述滑轨设置在机架上表面,所述机架还设置有管槽,所述管槽设置在冲孔组件一侧,所述管槽设置在双层油缸座下方,所述管槽包括脱料气缸,所述脱料气缸上端设有可升降托块,所述托块上面与管槽底面平行。
6.根据权利要求1所述的刹车撑管自动成型机,其特征在于:所述冲孔组件包括冲孔油缸和可活动冲针,所述冲弧组件包括冲弧油缸和冲刀。
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