[实用新型]一种刹车撑管自动成型机

说明书

本实用新型一种刹车撑管自动成型机，包括料架和机架，所述料架一端与机架接触，所述机架上表面设置有冲孔组件、冲弧组件、送料组件以及压扁组件，所述压扁组件包括双层油缸座、压扁油缸以及夹紧油缸，所述双层油缸座设有第一承接板和第二承接板，所述双层油缸座下端设置有四根立柱，所述支柱底端与机架固定连接，所述冲孔组件、冲弧组件设置在双层油缸座与机架之间，所述料架包括支架，所述支架包括多根支柱以及横梁，所述料架还设置有料槽，本实用新型结构简单，操作方便，实现自动上料，自动截取管材同时及冲孔、冲弧、压扁于一体，大大简化了劳作程序，提高了生产效率，减少了工人数量，减小了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种管件加工设备技术领域，尤其涉及一种刹车撑管自动成型机。

背景技术

现有的刹车撑管加工需要人工上料，同时需要预先将管材接取为需要的长短，费时费力，在压扁操作时还需要人力摆放位置，劳作时间长，生产效率低，针对现有状况本实用新型提供一种自动上料，压扁自动成型机。

实用新型内容

本实用新型一种刹车撑管自动成型机，包括料架1和机架2，所述料架1一端与机架2接触，所述机架2上表面设置有冲孔组件3、冲弧组件4、送料组件5以及压扁组件6，所述压扁组件6包括双层油缸座61、压扁油缸以及夹紧油缸，所述双层油缸座61设有第一承接板和第二承接板，所述双层油缸座61下端设置有四根立柱，所述立柱底端与机架2固定连接，所述冲孔组件3、冲弧组件4设置在双层油缸座61与机架2之间，所述料架1包括支架11，所述支架11 包括多根支柱以及横梁，所述料架1还设置有料槽12。

进一步，所述第一承接板与第二承接板之间设有四根支撑柱，所述夹紧油缸设置在第一承接板上方，所述压扁油缸设置在第二承接板上方。

进一步，所述料槽12与支柱固定连接，所述料槽12与横梁之间还设置有传动轴，所述传动轴设置有多个翻料板，所述横梁上端均设有挡板，所述料槽12下方设有连接架，所述连接架设有顶块，顶块下端连有顶柱，所述顶柱下端连接有连接板，所述连接板相对于顶柱横向设置，所述连接板一端与支柱固定连接，所述传动轴下端还设置有翻料气缸，所述翻料气缸设有连接杆，所述翻料气缸通过连接杆带动传动轴运动，所述翻料气缸下端与支架11固定连接。

进一步，所述料槽12一端的下方设置有送料组件5，所述送料组件5包括固定油缸以及推送电机51，所述固定油缸一侧设有夹紧块，所述固定油缸下方设置有固定座，所述固定座下端设有滑槽，所述滑槽下方对应位置设置有滑轨，所述推送电机51一端与固定座连接。

进一步，所述滑轨设置在机架2上表面，所述机架2还设置有管槽，所述管槽设置在冲孔组件3一侧，所述管槽设置在双层油缸座 61下方，所述管槽包括脱料气缸，所述脱料气缸上端设有可升降托块，所述托块上面与管槽底面平行。

进一步，所述冲孔组件3包括冲孔油缸和可活动冲针，所述冲弧组件4包括冲弧油缸和冲刀。

本实用新型一种刹车撑管自动成型机，结构简单，操作方便，实现自动上料，自动截取管材同时及冲孔、冲弧、压扁于一体，大大简化了劳作程序，提高了生产效率，减少了工人数量，减小了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为机架A部局部放大图；

图3为本实用新型后视图。

其中：1、料架；11、支架；12、料槽；2、机架；3、冲孔组件；4、冲弧组件；5、送料组件；51、推送电机；6、压扁组件；61、双层油缸座；62、压扁气缸；63、夹紧气缸。

具体实施方式

下表面结合附图对本实用新型作进一步说明。