[实用新型]一种汽车制动器上使用的自动蹄压簧有效
| 申请号： | 201820890216.3 | 申请日： | 2018-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN208885815U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 张志宏 | 申请（专利权）人： | 卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/10 | 分类号： | F16D51/10;F16D65/08 |
| 代理公司： | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人： | 胡海山 |
| 地址： | 065001 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动蹄 固接 接块 压簧 汽车制动器 套杆 套块 顶端中心 内壁间隙 压簧块 本实用新型 固定结构 外侧端部 中心板 中心处 底端 外壁 有压 支杆 配合 | ||
1.一种汽车制动器上使用的自动蹄压簧，包括第一制动蹄（1），其特征在于：所述第一制动蹄（1）的外壁左右两端底部均固接有第一接块（10），所述第一接块（10）的外侧端部固接有第一套块（11），所述第一制动蹄（1）的底端中心处固接有第一内块（2），所述第一内块（2）的底端固接有第一接块（3），所述第一接块（3）的底端固接有第一支杆（4），所述第一支杆（4）的左右两端均固接有第一压簧块（5），所述第一压簧块（5）的底端中心处固接有压簧（6），所述压簧（6）的底端固接有第二压簧块（7），所述第二压簧块（7）的外壁内侧中心处之间固接有第二支杆（8），所述第二压簧块（7）的底端固接有第二制动蹄（9），所述第二制动蹄（9）的外壁左右两端顶部均固接有第二接块（12），所述第二接块（12）的外侧端部固接有第二套块（13），所述第二套块（13）与第一套块（11）的外壁内侧之间贴合有中心板（14），所述中心板（14）的顶端中心处固接有第三接块（15），所述第三接块（15）的顶端中心处固接有第一套杆（16），所述第一套杆（16）与第一套块（11）的内壁间隙连接，所述中心板（14）的底端中心处固接有第四接块（17），所述第四接块（17）的顶端中心处固接有第二套杆（18），所述第二套杆（18）与第二套块（13）的内壁间隙连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器上使用的自动蹄压簧，其特征在于：所述第二支杆（8）的顶端中心处固接有第三支杆（19），所述第三支杆（19）的顶端固接有第二内块（20），所述第二内块（20）的左右两端均固接有滑块（21），所述滑块（21）的内壁套接有滑杆（22），所述滑杆（22）与滑块（21）间隙连接，所述滑杆（22）的顶端与第一支杆（4）的底端固定连接，所述滑杆（22）的底端固接有卡块（23）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器上使用的自动蹄压簧，其特征在于：所述第一套杆（16）和第二套杆（18）的外侧端部均固接有圆块（24）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器上使用的自动蹄压簧，其特征在于：所述第二制动蹄（9）的顶端左右两侧均固接有垫片（25）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器上使用的自动蹄压簧，其特征在于：所述第一内块（2）的左右两端中心处均固接有加强杆（26）与第一制动蹄（1）的底端固定连接。
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