[实用新型]新型塔轮结构

说明书

本实用新型公开了一种新型塔轮结构，包括：塔轮芯，在所述塔轮芯上从左往右依次设置有第一钢圈、第二钢圈、第三钢圈、第四钢圈、第五钢圈和第六钢圈，所述第一钢圈设置在第一压板和第二压板之间，所述第二钢圈设置在第二压板与第三压板之间，所述第三钢圈设置在第三压板和第四压板之间，所述第四钢圈设置在第四压板和第五压板之间，所述第五钢圈设置在第五压板和第六压板之间，所述第六钢圈设置在第六压板和塔轮芯之间，所述第一压板通过第一螺钉与塔轮芯相连接，所述第二压板通过第二螺钉与塔轮芯相连接，所述第三压板通过第三螺钉与塔轮芯相连接。

技术领域

本实用新型涉及一种拉丝设备，尤其涉及一种新型塔轮结构。

背景技术

塔轮结构是小型拉丝机设备上最常用的一种部件，主要用于铜线或铝线等线材拉丝机上，塔轮结构用途是在线杆拉丝过程中对线杆起到支承、换向及绷紧的作用。老式塔轮是一整体结构，是在塔轮体上先加工出一道道轮槽后再在轮槽上镀上硬质合金材料提高轮槽抗磨损能力，这种一体式结构，在使用过程中只要有一道轮槽磨损到极限尺寸，整个塔轮就必须报废更换，非常的不经济，更换成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种更换成本低的新型塔轮结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：新型塔轮结构，包括：塔轮芯，在所述塔轮芯上从左往右依次设置有第一钢圈、第二钢圈、第三钢圈、第四钢圈、第五钢圈和第六钢圈，所述第一钢圈设置在第一压板和第二压板之间，所述第二钢圈设置在第二压板与第三压板之间，所述第三钢圈设置在第三压板和第四压板之间，所述第四钢圈设置在第四压板和第五压板之间，所述第五钢圈设置在第五压板和第六压板之间，所述第六钢圈设置在第六压板和塔轮芯之间，所述第一压板通过第一螺钉与塔轮芯相连接，所述第二压板通过第二螺钉与塔轮芯相连接，所述第三压板通过第三螺钉与塔轮芯相连接，所述第四压板通过第四螺钉与塔轮芯相连接，所述第五压板通过第五螺钉与塔轮芯相连接，所述第六压板通过第六螺钉与塔轮芯相连接。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：在所述第三钢圈内设置有第一定位销，所述第一定位销穿过第四压板与塔轮芯相连接，在所述第四钢圈内设置有第二定位销，所述第二定位销穿过第五压板与塔轮芯相连接，在所述第五钢圈内设置有第三定位销，所述第三定位销穿过第六压板与塔轮芯相连接，在所述第六钢圈内设置有第四定位销，所述第四定位销与塔轮芯相连接。

本实用新型的优点是：上述新型塔轮结构，结构新颖，采用组合式结构将整体式结构塔轮分解为由塔轮芯及钢圈组合式结构，钢圈是由高耐磨性材料加工而成，每道轮槽上钢圈通过压板及螺钉与塔轮芯连接成一个组合体结构，这样，在使用过程中，无论那一道轮槽上钢圈磨损到极限尺寸需要报废更换，就只需要更换这一个轮槽上钢圈就可以了，而且正常使用情况下塔轮芯可以一直使用不需要更换，经济适用，钢圈更换方便，更换成本低，实际生产中应用效果很好。

附图说明

图1为本实用新型新型塔轮结构的结构示意图。

图中：1、塔轮芯，2、第一钢圈，3、第二钢圈，4、第三钢圈， 5、第四钢圈，6、第五钢圈，7、第六钢圈，8、第一压板，9、第二压板，10、第三压板，11、第四压板，12、第五压板，13、第六压板，14、第一螺钉，15、第二螺钉，16、第三螺钉，17、第四螺钉，18、过第五螺钉，19、第六螺钉，20、第一定位销，21、第二定位销，22、第三定位销，23、第四定位销。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。